Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
У цій статті мова піде про те, як виготовити консольного типу, починаючи з нульового циклу і закінчуючи 100% готовністю. Ворота даної конструкції користуються широкою популярністю, оскільки є досить практичними і майже не займають місця, рухаючись вздовж паркану.
Стулка переміщається в цілому проїзду, а її несучі конструкції його нічим не обмежують. Це можливо за рахунок переміщення направляючої рейки, прикріпленого до стулки, по роликовим опорам, які знаходяться в стороні від проїзду.
Стулка переміщається плавно і безшумно за рахунок мінімального зазору між роликовими опорами і напрямною рейкою.
Зміст статті:
Перед основними роботами потрібно виконати підготовчі. В першу чергу знімається рослинний грунт і розбиваються осі. Для позначення основних осей можна використовувати чотири відрізка арматури діаметром 10-12 мм. Їх довжина повинна бути близько одного метра.
Зварювальними електродами можна позначити тимчасові осі. Також потрібно приготувати шпагат або волосінь.
З відрізків арматури потрібно зробити квадрат або прямокутник, в якому будуть знаходитися ворота. Арматуру можна забивати в ґрунт тільки після перевірки діагоналей, які повинні співпасти.
Під час забивання потрібно залишати над поверхнею землі частини арматури висотою близько 10-15 см. Після того як арматура заглиблена, між нею можна натягнути волосінь або шпагат.
Після виконання підготовчих робіт можна приступати до відкопування приямків фундаментів стовпів і роликових опор. Дно приямків має перебувати нижче нормативної глибини промерзання, яка не менше 90 см (в деяких областях нашої країни до 1,2 м).
Приямки під опори в плані повинні бути трохи більше, ніж їх перетин - так простіше буде почати цегляну кладку. Наприклад, якщо опора 40х40 см, приямок повинен бути 45х45 см.
Приямок під швелер роликових опор повинен бути рівний по довжині половині ширини майбутнього проїзду. Якщо, наприклад, ширина проїзду 3,0 м, приямок повинен мати довжину не менше 1,5 м. Ширина приямку зазвичай 25-30 см.
Якщо при уривку приямків обсипаються їх стінки, потрібно зробити опалубку, нехай навіть зі старих дощок, так як на даному етапі зовнішній вигляд не важливий.
Дно всіх приямків потрібно пролити водою, щоб утрамбувати борозни грунт. Якщо поки не планується заливка бетоном, все приямки потрібно накрити щитами, щоб їх не розмивало дощем.
Перед бетонними роботами потрібно підготувати всі металеві конструкції: сердечники опор воріт і швелер для установки роликових опор.
В як осердя можна використовувати квадратні труби перетином 80х80 мм або 100х100 мм. Довжина сердечника приймається в залежності від глибини фундаменту і висоти цегляної кладки стовпа.
Наприклад, якщо глибина фундаменту 1,0 м, а висота майбутньої опори 2,0 м, сердечник повинен бути не більше 1,95 мм, щоб знизу його захищав шар бетону фундаменту, а зверху була можливість накрити цегляну кладку козирком.
Сердечник потрібно встановлювати в приямок за допомогою гідравлічного рівня, щоб він знаходився в строго вертикальному положенні.
Також його необхідно надійно закріпити, щоб він не змістився під натиском бетону під час заливки. Для більш надійної фіксації сердечника в тілі бетону до нього можна в формі хреста знизу приварити два відрізки арматури завдовжки 20-25 см діаметром 8-10 мм.
Зверху сердечник на час потрібно закрити поліетиленом, щоб в нього не потрапляли опади.
Зазвичай під роликові опори використовують гарячекатаний швелер №№22-24, Який повинен мати довжину не менше половини ширини проїзду.
Для надійної фіксації швелера в бетоні, потрібно до нього приварити армокаркас з чотирьох вертикальних відрізків арматури завдовжки близько 0,8 м діаметром 8-10 мм і чотирьох горизонтальних, цього ж діаметру.
Підготовлений швелер потрібно опустити в приямок і виставити його горизонтально за допомогою гідравлічного рівня. Поверхня швелера повинна бути в єдиному горизонті з поверхнею проїзду - це одна з умов нормального переміщення стулки. Швелер необхідно закріпити, щоб не було його зміщення при бетонуванні.
Всі металоконструкції перед бетонуванням потрібно очистити від іржі, знежирити і прогрунтувати.
Для влаштування фундаментів потрібно використовувати бетон М200. Для приготування бетону такої марки потрібно дотримуватися пропорцію: на 1 кг цементу 2 кг піску і 3,5 кг щебеню.
Обсяг води близько 20% від обсягу замісу.
Бетонування бажано проводити при плюсових температурах на вулиці, щоб не довелося витрачатися на покупку протівозаморозкових добавок. Заливаючи бетон його потрібно постійно трамбувати, щоб в його масі не було пустот.
Коли бетонні роботи закінчені, потрібно поверхню фундаментів загладити і накрити, щоб не потрапляли сонячні промені. Перші пару діб фундаменти потрібно інтенсивно поливати водою, щоб не утворювалися тріщини.
Бетону потрібно дати набрати міцність, тому приступати до подальших робіт можна не раніше ніж через тиждень.
Кладку потрібно виконувати на цементно-піщаному розчині марки М100. Після перших трьох рядів цегли потрібно встановити заставну деталь з куточка 40х40 мм довжиною 70 мм і відрізка арматури діаметром не більше 8 мм.
У кожну з опор встановлюються мінімум три заставних деталі. Саму верхню заставну розміщують на 10-15 см нижче верхньої межі стулки. Середню заставну - рівномірно між верхньою і нижньою заставами.
Стулка складається з несучого і допоміжного каркасів, а також полотна, яке може бути з пофарбованого профнастилу. Щоб не допустити помилок в процесі виготовлення стулки, потрібно заздалегідь підготувати її докладне креслення.
Акція! Купуючи фурнітуру (Посилання на Світ воріт), яку ми рекомендуємо, Ви безкоштовно отримаєте розроблений нашим інженером креслення Ваших воріт.
До початку виготовлення каркаса, всі його елементи повинні бути очищені від іржі, знежирені і прогрунтовані. Каркас зазвичай роблять з прямокутних труб перетином 60х40 мм або 60х30 мм, а допоміжний з тр.30х20 мм.
До нижньої трубі каркаса потрібно приварити напрямна рейка. З'єднання виконується прихватками з обох сторін довжиною шва 15-20 мм кроком 700 мм.
З'єднання суцільним швом заборонено, Так як напрямна рейка може деформуватися, і ворота будуть важко переміщатися.
Після того як каркас стулки зроблений, зварювальні шви потрібно зачистити болгаркою, знежирити і всі елементи пофарбувати в три шари. Тепер можна приступати до зашивці каркаса профнастилом.
Профнастил кріпиться до труб допоміжного каркаса таким чином, щоб його листи були втоплені щодо зовнішніх граней каркаса.
Для кріплення листів потрібно використовувати саморізи по металу діаметром 19 мм під головку №8.
Стулку в трикутної частини годі й зашивати, так як вона не потрапляє в проїзд.
Коли виготовлення стулки закінчено, можна приступати до монтажу всіх її несучих елементів.
Каркас для воріт також можна зробити з Т-профілю - нового типу металопрокату, який з'явився не так давно.
Нащельники представляють собою відрізки труб перетином 60х30 мм або 60х40 мм, які кріпляться до закладних деталей на стовпах.
Нащельник, який знаходиться з боку швелера під роликові опори, повинен мати виріз 60х40 мм, щоб була можливість закріпити верхню пластину з роликами.
Зверху другого нащільники потрібно встановити заглушку, щоб в нього не потрапляли атмосферні опади.
Основними елементами фурнітури є:
Додаткових елементів можна віднести монтажні пластини і замок для замикання воріт.
Напрямна рейка повинен бути по всій довжині рівним, щоб ворота плавно переміщалися.
Якщо подивитися на його поперечний розріз, нижні полиці повинні знаходитися в єдиному горизонті, щоб знос роликових опор був мінімальним. Всі вигини профілю повинні бути з мінімальними закругленнями.
Щоб направляючий профіль не деформувався під навантаженням, він повинен бути виготовлений із сталі з підвищеним вмістом вуглецю.
Роликові каретки в залежності від виробника і моделі фурнітури можуть бути з роликами з полімерів або металу. У наших погодних умовах полімери мають нетривалий термін служби, так як при низьких температурах повітря вони легко ламаються, а при високих втрачають форму, стаючи пластичними.
Підшипники роликів бувають звичайними або посиленими, а також з металевими або металлорезіновимі пильовиками. Металеві пильовики при контакті з атмосферними опадами нерідко іржавіють, в результаті чого підшипник вимагає заміни, так як обертається з подклиниванием.
Рухома частина роликового опори не повинна мати тугий хід, тому що якщо ворота використовуються рідко, вона може окислюватися. Це зробить опору нерухомою, і ролики будуть швидко зношуватися.
Що стосується антикорозійного покриття кареток, шар його повинен бути достатнім. Нанесений шар вважається нормальним, якщо на поверхні опори відсутні потемніння. Між роликовими опорами і напрямною рейкою є зазор, який повинен бути 1-2 мм, щоб ворота при закриванні потрапляли в уловлювачі, а не провалювалися.
Верхня пластина з роликами кріпиться до нащельником, у якого повинен бути виріз 60х40 мм. Пластина з роликами потрібна щоб при переміщенні утримувати верхню частину стулки.
Верхня пластина може мати ролики із пластику або гуми. Гумові елементи при контакті зі стулкою її не дряпають.
Нижній кінцевий ролик, накочуючись при закритті стулки, заводить її в уловлювачі.
Ролик знаходиться в спрямовуючий рейці і кріпиться до нього за допомогою болтів.
Ролик накочується на полицю нижнього улавливателя.
Нижній уловлювач має полку,
яка на себе бере нижній кінцевий ролик при закриванні стулки.
Нижній уловлювач кріплять до нащельником на такому рівні, щоб стулка наїжджаючи на нього піднімала на 3-4 мм.
Верхній уловлювач призначений для фіксації верхнього кута стулки в закритому положенні.
Вибираючи той чи інший комплект фурнітури, перевіряйте наявність даного елемента, так як не всі виробники його включають.
Гумові заглушки з торців захищають напрямна рейка від попадання в нього снігу і бруду.
Заглушки повинні бути з гофрованої частиною, щоб міцно триматися в спрямовуючий профілі. Їх матеріал (гума) не повинен розсихатися під час спеки або дубеть на морозі.
За допомогою монтажних пластин виконати установку роликових опор швидше і простіше - все регулювання робляться обертанням гайок на шпильках.
Виробники не включають ці елементи в основний комплект фурнітури, тому їх потрібно купувати окремо.
Замок для замикання. У нього не стандартна конструкція, тому він призначений тільки для відкатних воріт. Вибираючи замок потрібно звернути увагу на його механізм, щоб основні його частини були з латуні, а не силуміну або алюмінію, які окислюючись, приводять його в непридатність.
Для установки верхньої пластини з роликами необхідно в нащельником з боку фундаменту роликових опор зробити виріз розміром 60х40 мм.
Одну зі сторін верхньої пластини з роликами потрібно завести між нащельником і стовпом, після чого її приварити.
Каретки кріпляться до швелеру, а відстань між ними має бути якомога більше.
Для кріплення роликових кареток є два способи: безпосередньо на швелер або монтажні пластини.
Спосіб №1. Підстава кареток прихоплюється зварюванням, після чого потрібно перевірити легкість переміщення стулки.
Якщо хід важкий, зварювання потрібно зрізати і заново виставити опори, а потім знову перевірити хід воріт. Цю операцію потрібно виконувати поки ворота не будуть легко рухатися.
Спосіб №2. Замість роликових кареток приварюються до швелеру монтажні пластини, а каретки нанизуються на їх шпильки. Обертаючи гайки на шпильках, можна регулювати положення роликових опор.
Ролик повинен перебувати в спрямовуючий рейці з його торця.
Кріплення здійснюється двома болтами.
Нижній уловлювач приварюється до нащельником.
Нижній уловлювач розташовують на такому рівні, щоб стулка накочуючись на його полку піднімала на 3-4 мм.
Даний елемент кріпиться до нащельником за допомогою зварювання.
Заглушки розташовують по торцях направляючого профілю. Гофра потрібна щоб заглушки щільно перебували в рейці.
Щоб зробити автоматичними необхідний такий мінімум обладнання і виробів:
Привід кріпиться на швелер між роликовими опорами.
При цьому повинно бути забезпечено зчеплення його зовнішньої шестерінки з зубчастої рейкою.
Пуль дистанційного керування в залежності від моделі може бути багато-або одноканальним.
Найбільш популярними є 2-х і 4-х канальні передавачі. За допомогою двоканального пульта можна управляти двома різними системами автоматизації, а чотириканального, відповідно чотирма.
Визначити скільки каналів у пульта можна за кількістю у нього кнопок.
Зубчата рейка для тривалої експлуатації в наших кліматичних умовах повинна бути з оцинкованої сталі.
Рейка кріпитися до нижньої трубі каркаса стулки, але не до направляючої рейки, так як він може втратити форму, і ворота будуть переміщатися з подклиниванием.
Для автоматичної зупинки стулки, коли вона наближається до крайнього відкритого або закритого положення по краях зубчастої рейки кріплять магнітні або механічні кінцеві вимикачі.
У нашій країні краще використовувати магнітну систему відключення, так як вона не дає збоїв в зимовий період. Один з магнітних кінцевих вимикачів, наближаючись приводу, впливає на вбудований в корпус датчик-геркон, в результаті чого мотор-редуктор припиняє роботу.
Ворота можна оснастити додатковим обладнанням безпеки, такими як:
Фотоелементи дозволяють автоматиці реагувати на раптово з'явилося перешкоду перед рухомими воротами. Вони кріпляться до опор або розміщуються на спецстойках.
Між цими сканирующими пристроями утворюється невидимий промінь, коли працює привід. Якщо його розірвати, стулка, яка відкривалася зупинитися, а та, що закривалася, почне відкриватися.
Сигнальна лампа починає працювати за кілька секунд до того, як стулка почне рухатися. Лампу кріплять таким чином, щоб вона була видна з усіх боків.
На цьому стаття підійшла до кінця і якщо у Вас залишилися питання, зверніться до нашого фахівця для безкоштовної консультації за контактами, вказаними на цьому сайті.
