Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Добрий день. Мене звуть Сергій. Я з 2006 року серйозно займаюся автоматичними воротами. Минулі роки дозволили мені «перезнайомитися» з продукцією всіх виробників, подивитися в роботі практично всі моделі, які потрапляють на наш ринок.
Як показав досвід, не всі приводи навіть іменитих брендів підходять для нашого клімату, і з традиційно великими воротами їм працювати важкувато - вони більше «заточені» під ажурні мініатюрні стулки тієї ж сонячної Італії.
Ось щоб Ви могли уникнути помилок у виборі та додаткових витрат через них, я й виділив кілька ключових ознак надійної техніки. Привід прослужить довго в наших умовах, якщо дотримуватися кількох простих рекомендацій.
Приводи, розраховані на 600-800 кг навантаження не потягнуть ворота такої маси. Подібну техніку краще застосовувати для легких стулок до 200-250 кг, не більше. Якщо ворота важче, то потрібен двигун, розрахований на тонну вагою.
Виникає цілком резонне питання - навіщо тоді вказуються занижені цифри? Насправді це не показники занижені, а наші умови висувають більш жорсткі вимоги до техніки. У поняття навантаження крім ваги увійдуть «доповнення» снігу і льоду, більш тугий хід стулки взимку, рух крізь замет, вітровий тиск тощо. В Італії навряд чи уявляють заморозок після відлиги, коли стулка покривається шаром криги. Плюс граничне значення - це обмеження, до якого навряд чи варто дотягувати навіть при форс-мажорах.
Більш потужний привід буде більш дорогим. Різниця не така вже критична, і вибір на користь 15-20 євро економії просто вкраде запас міцності, знизить термін експлуатації, збільшить ризик поломок, можливо ще й змусить взимку «допомагати» приводу відкривати ворота.
Варто зауважити, що редуктор зазвичай відповідає двигуну: з «мізерним» моторчиком досить настільки ж мініатюрного редуктора, а ось для передачі нормальних потужностей вали, шестерні та інші комплектуючі будуть йти більші, незламні та міцні.
Для країн з м'яким кліматом і невеликими стулками випускають моделі з полімерними шестернями. Там такий спрощений механізм працює цілком стерпно. А виробникам не треба морочитися з дорогими обробними верстатами з ЧПУ заради поштучного виготовлення металевих деталей, якщо досить прес-форми для штампування полімерних партіями.
Але уявіть подібний привід на воротах під 2 м у висоту, зашитих наглухо і обтяжених снігом - і стає зрозуміло, звідки у мене в колекції з'явилося безліч «беззубих», «злизаних» і розкришених пластикових шестерень. Додайте до цього той факт, що полімер при виході за рамки -20 ° С - + 55 ° С кришиться або розм'якшується. Очевидно, що в Запоріжжі й області подібний матеріал не зможе довго протриматися.
Хочу поділитися повчальною розповіддю від одного свого клієнта. Свого часу він узяв ворота з автоматикою, довірившись професіоналізму монтажників. Виявилося, що привід йому поставили з пластиковою шестернею. Він тричі замінював її, віддаючи по 70 євро. Потім терпець увірвався - він звернувся до токаря за такою ж шестернею з бронзи. І можна було б порадіти його кмітливості, якби кволий механізм, розрахований на пластик, зумів її потягнути. А так в результаті маємо зламаний вал двигуна та звернення до мене за новим приводом, але вже з металевим редуктором.
До речі, за роки роботи доводилося ставити та обслуговувати різні приводи, так ось ряд моделей з нормальним редуктором виявилися настільки міцними, що в ремонт не потрапляли жодного разу. Саме таку техніку я зазвичай і рекомендую, підбираючи в залежності від потрібної потужності та інтенсивності конкретну модель.
Часто можна почути, що механічні кінцевики прості та надійні.
Дійсно прості: датчик складається з двох кнопок і пружинки між ними, а на зубчасту рейку кріпиться пара металевих кронштейнів. Останні натискають на пружинку, яка стирчить з корпусу, та на одну з кнопок, що й зупиняє двигун.
Жителі півдня та дачники цілком погодяться із надійністю, бо в теплу пору року приводи з даними механізмом добре працюють. Але взимку можуть виникнути проблеми: датчик реагує на відхилення пружинки, не розбираючись, кронштейн її натиснув або сніг з льодом, налиплі на рейці. І не важливо, що заплатили 300 Євро, щоб не підходити до воріт - без Вашої допомоги автоматика працювати як належить просто не зможе. Так що як мінімум доведеться регулярно зчищати все зайве з рейки.
Магнітні кінцеві вимикачі - це датчик-геркон з запаяними в колбу контактами в вакуумі і парою магнітів в якості кронштейнів. Замикання ланцюга можливо лише при наближенні магніту, а на інші «подразники» система реагувати просто не буде.
Наймати монтажників - задоволення не з дешевих, причому їхні послуги продовжують дорожчати. Особливо прикро переплачувати комусь, якщо можна все зробити самому. Але для цього потрібно вибрати модель, придатну до установки.
Є два типи проблем: 1) виробник знімає з гарантії при некваліфікованому монтажі або 2) відсутність адекватної інструкції, яка б дозволила встановити та налаштувати все як годиться.
Доводилося стикатися з абсолютно марною інструкцією, переведеною з італійської на англійську, а вже потім на нашу мову. Мабуть, філологи частину сенсу десь загубили. А в результаті установка набагато ускладнюється, і навіть під час подальшої роботи ті чи інші помилки дають про себе знати збоями або навіть поломками техніки.
Інша справа, якщо вибрати модель з якісними базовими настройками і покроковою інструкцією. Тоді найбільш складною операцією буде монтаж зубчастої рейки та кріплення підставки, з чим зварювальник впорається буквально за півгодини. А запустити навчальний режим і записати пульти - це вже сущі дрібниці.
До того ж доступні докладні відео, що демонструють всі етапи установки.
Відгуки приходять і від клієнтів, в тому числі від звичайних вчителів, лікарів і фахівців інших професій, не пов'язаних з технікою. Вони на власному досвіді переконалися, що монтаж доступний кожному.
1. Перевага більш потужним моделям - запас в 2-3 рази й більше
2. Редуктор без полімерів, всі шестерні металеві
3. Кінцеві вимикачі повинні бути магнітними
4. Надійніше і економніше встановити техніку самостійно
