Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0
Замовити зворотній дзвінок
Замовити зворотній дзвінок
Мова: Українська (UA)
Замовити зворотній дзвінок
Комплектуючі і автоматика для воріт

Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0шт.
Ваш кошик порожній!
Разом0 грн
ПродовжитиОформити
Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0

Автоматичні ворота своїми руками

Ворота відкатні

Ворота відкатні

Розпашні ворота

Розпашні ворота

У статті описано механізми та обладнання для відкатних і розпашних воріт.

Як перший, так і другий тип ворітної конструкції можна зробити самостійно, щоб заощадити кілька тисяч гривень.

Ще ворота можна самому автоматизувати та не витрачати на послуги монтажників близько 50 євро.

Щоб виконати установку воротного обладнання протягом дня разом з автоматикою, яку ми рекомендуємо, Вам в якості подарунка буде надана спеціальна інструкція, яку розробили наші інженери.

Далі я докладно зупинюся на елементах, які необхідні для переміщення відкатних та розпашних воріт.

Зміст статті:


Пройдіть тест за 1 хвилину та отримайте детальне креслення каркасу для самостійного виготовлення відкатних воріт

Виберіть параметри Ваших воріт і отримаєте:
  • Детальне креслення каркаса;
  • Покрокову інструкцію по встановленню воріт;
  • Сертифікат на придбання фурнітури;

Який отвір воріт (довжина)?

20%
Длина

Переміщайте повзунок, щоб вибрати відповідну Вам довжину. Найбільш поширений отвір воріт - 4 метри.

Висота воріт від землі

40%
Довжина

Переміщайте повзунок, щоб вибрати відповідну Вам висоту. Найбільш поширена висота воріт від 1,5 до 2 метрів.

Чи плануєте ви ставити автоматику?

60%

Коли плануєте робити ворота?

80%

куда высылать материалы?

95%
Оставьте свой телефон и мы вышлем:
  • Детальне креслення каркаса;
  • Покрокову інструкцію по встановленню воріт;
  • Сертифікат на придбання фурнітури;
Материалы придут в удобный Вам мессенджер: Viber, Telegram, Facebook Messenger или WhatsApp.
Каталог


Фурнітура для відкатних воріт

Спочатку для відкатних воріт потрібно підготувати необхідні елементи фурнітури, такі як:

  • Напрямна рейка.
  • Роликові опори.
  • Верхня пластина з роликами.
  • Нижній кінцевий ролик.
  • Нижній уловлювач.
  • Верхній уловлювач.
  • Гумові заглушки.

 

Напрямна рейка не входить до комплекту фурнітури, але покупка рельсу є обов'язковою, так як без нього переміщення воріт неможливе.

Кріплять профіль знизу стулки прихватками зварювання в шаховому порядку з обох сторін.

Виконувати суцільні шви не можна, так як напрямна рейка може деформуватися, й ворота будуть заклинювати.

Напрямна та стулка.

Від точної геометрії напрямної рейки залежить плавний хід стулки та мінімальний знос роликових кареток.

Якщо подивитися на профіль з торця, його нижні полиці повинні буті рівними, а всі згини - з мінімальними закругленнями.

Нижні полиці напрямного профілю.

Незалежно, яка довжина профілю, він має бути рівним, а на внутрішній поверхні повинні бути відсутні окалини та раковини, що викликають гуркіт і підклинювання стулки.

Напрямна рейка 1.

Сталь, з якої виготовлений напрямний профіль, має бути з підвищеним вмістом вуглецю, аби він не деформувався від маси воріт.

Роликові опори кріпляться за допомогою зварювання до заздалегідь забетонованого швелеру, який повинен бути розташований в стороні від проїзду.

Між роликовими каретками забезпечують якомога більшу дистанцію.

Роликові опори на швелері.

Ролики опор заводяться до напрямної рейки.

Роликові каретки в напрямному рельсі.

За рахунок цього стулка працює як консоль і, пересуваючись, не торкається поверхні проїзду.

Створка консольного типу.

Коли стулка закривається, вона повинна потрапляти в уловлювачі. Для виконання цієї умови зазор між напрямною рейкою та роликовими опорами має бути 1-2 мм. Якщо він буде більшим, ворота будуть пірнати та не потрапляти в пастки.

Торець роликової опори та напрямного рельсу.

Залежно від моделі фурнітури у кареток можуть бути металеві або полімерні ролики. Для наших кліматичних умов експлуатація елементів фурнітури з полімерів в більшості випадків є неприйнятною - при дуже низьких температурах полімери ламаються, стаючи крихкими, а при високих втрачають форму.

Ще в залежності від виробника опор ролики можуть бути зі звичайними або посиленими підшипниками, які будуть захищені металевими або металеворезиновими пильовиками.

Другий варіант краще, так як металеворезинові пильовики не схильні до корозії як металеві.

Роликові опори регулярно знаходяться в контакті з атмосферними опадами, тому повинні мати достатній антикорозійній захист поверхні. Захисний шар вважається нормальним, якщо на роликовій опорі відсутні темні плями.

Верхня частина роликової опори рухлива, вона не повинна туго переміщатися, щоб її не заціпило, якщо ворота використовуються рідко. Якщо вісь, що утримує рухому частину, буде окислюватися, ролики будуть експлуатуватися з великим зносом.

Рухома частина роликової опори.

Для встановлення елементів, про які далі піде мова, на обох опорах воріт повинні бути закріплені металеві нащілинники з профільної металевої труби перетином 60х40 мм.

Металевий нащілинник із профільной труби.

Верхня пластина з роликами в залежності від маси воріт може бути з двома або чотирма роликами.

З воротами до 400 кг використовується пластина з двома роликами, а з більш важкими роликів чотири.

Верхня пластина з роликами.

Між роликами заводиться верхня частина стулки, за рахунок них вона утримується вертикально та рухається по прямій лінії.

Верхня пластина с роликами тримає стулку.

У нащілиннику для монтажу пластини повинен бути виріз розміром 60х40 мм.

Виріз в нащілиннику.

Її верхню частину потрібно завести між цегляною кладкою опори та нащілинником, а потім приварити.

Верхня пластина с роликами 1.

Нижній кінцевий ролик накочує на нижній уловлювач стулку та, спираючись на нього, частково знімає навантаження від воріт з роликових опор.

Нижній кінцевий ролик на нижньому уловлювачі.

Переважна частина виробників рухому частину ролика роблять з полімерів, знижуючи загальну вартість фурнітури, але є й такі моделі, у яких кінцевий ролик металевий.

Нижній кінцевий ролик.

Нижній кінцевий ролик заводиться в напрямну рейку з протилежного боку від роликових опор.

 Нижній кінцевий ролик і напрямний рельс.          

Нижній уловлювач має полку,

 Нижній уловлювач.

на яку накочується нижній кінцевий ролик зі стулкою.

Стулка на нижньому уловлювачі.

Цей елемент потрібно кріпити до нащілинника таким чином, щоб при накоченні вільний край стулки підводився на 3-4 мм.

Нижній уловлювач і нащілинник

Товщина стінок нижнього уловлювача повинна бути не менше 3 мм, щоб він не деформувався.

Верхній уловлювач має П-подібну форму з відігнутими краями.

Верхній уловлювач.

Цей елемент потрібен для прийому та утримання верхнього кута стулки від вітрового тиску, коли ворота закриті.

Верхній уловлювач і стулка.

Уловлювач кріплять зварюванням до протилежного від роликових кареток нащілинника.

 Верхній уловлювач с нащілинником.

Аби при контакті зі стулкою верхній уловлювач НЕ гнувся, він повинен бути виготовлений з металу завтовшки не менше 4 мм.

Зупиняючи свій вибір на тій чи іншій моделі фурнітури, звертайте увагу на наявність даного виробу, бо не у всіх виробників він йде в комплектації.

Гумові заглушки закривають торці напрямної рейки, аби в неї не набивався сніг і бруд.

 Гумова заглушка.

Для міцного розташування цих елементів в напрямній, у них обов'язково повинна бути гофрована частина.

Заглушка та напрямний рельс.

Автоматика для відкатних воріт

Автоматизовані відкатні ворота.           

Для автоматизації потрібне як мінімум таке обладнання та елементи:

  • Електропривід з вбудованим блоком управління та кінцевими вимикачами.
  • Зубчаста рейка.
  • Один з пристроїв управління автоматикою.


Привід у автоматичній системі для відкатних воріт потрібен один.

Привід RotelliPremium 1100. Від 1.

Його розміщують між роликовими опорами, закріплюючи на заздалегідь забетонованому швелері.

Привід між роликовими опорами.

Привід має зовнішню шестерню,

Зовнішня шестерня приводу.           

яка знаходиться в зачепленні із зубчастою рейкою.

Зовнішня шестерня приводу с зубчастою рейкою.

Бувають моделі приводів, у яких в редукторі є деталі з полімерів, тому експлуатувати таку автоматику потрібно тільки в суворій відповідності температурному діапазону, який вказаний виробником.

Порушивши ці умови експлуатації можна отримати зламані деталі при низьких температурах або втрату форми при високих показниках.

Практично 100% приводів для відкатних воріт здібні до самоблокування, тобто коли автоматика не працює, всі зубчасті передачі ворітної системи знаходяться між собою в зачепленні, тому автоматичні ворота вручну неможливо зрушити з місця.

При необхідності зняти зачеплення потрібно скористатися передбаченим в приводі механізмом розблокування. Для цього необхідно вставити в замкову щілину на корпусі приводу ключ, який йде в комплекті, та повернути його - ворота стануть легко рухатися.

Розблокування приводу.

Блок управління автоматикою відкатних воріт

По суті це електронна плата, яка знаходиться в приводі.

Електронна плата управління.

 

Цей електронний елемент відповідає за такі основні можливості автоматики:

  • Відкривання та закривання воріт.
  • Автоматичний режим. Можна задати час очікування, після закінчення якого відкриті ворота самостійно закриються.
  • Режим хвіртки. Ворота можна зупинити в будь-якому місці проїзду, залишивши тільки прохід потрібної ширини. 
  • Робота фотоелементів безпеки.
  • Робота сигнальної лампи.

У різних моделях приводів електронна плата управління може розташовуватися вертикально або горизонтально. У другому випадку до плати легше підключати ворітне обладнання, але можливе потрапляння на її поверхню конденсату або осідання пилу, що може вивести автоматику з ладу.

Кінцеві вимикачі автоматики воріт

Система відключення після досягнення воротами крайнього відкритого або закритого положення може бути магнітною або механічною.

Магнітне відключення забезпечує пара різнополярних магнітів,

Пара магнітних вимикачів.

які кріпляться по краях зубчастої рейки.

Разнесені магніти.

Магніти можуть фіксуватися за допомогою зажиму (прищіпки) або металевими гвинтами.

Встановлений магнітний вимикач.

У корпус приводу вбудовані два датчики-геркони.

Місце під датчики-геркони.

Вони знаходяться в спеціальному футлярі і запаяні, аби на них не впливали погодні умови.

Запаяні геркони.

Принцип роботи магнітного вимикача полягає в тому, що коли один з магнітів виявляється навпроти приводу, він своїм полем впливає на відповідний йому датчик-геркон, завдяки чому автоматика зупиняється.

Магніт навпроти приводу.

Механічна система працює за схожим принципом, як і магнітна, тільки на рейці розташовані металеві кронштейни, а в приводі - два вимикача з пружиною між ними, яка стирчить з його корпусу.

Один з металевих кронштейнів наблизившись до приводу тисне на пружину, що стирчить з мотор-редуктора, а та, відгинаючись, активує один з вимикачів, зупиняючи двигун автоматики.

Металевий кронштейн натискає на пружину.

Якщо порівнювати магнітне та механічне відключення, можна відзначити, що механіка коштує дешевше, але не може функціонувати належним чином в зимовий період.

Наприклад, може примерзнути до одного з вимикачів пружина, що стирчить з приводу, тому автоматику не вдасться ввімкнути, так як блок управління буде отримувати інформацію, що ворота знаходяться в одному з крайніх положень.

Крім того, на зубчастій рейці може перебувати сніг, який при русі воріт буде загрібати все та ж пружина, доки під його натиском НЕ зігнеться і не зупинить мотор-редуктор до того, як ворота будуть повністю відкриті або закриті.

З огляду на те, які в наших краях бувають зими, свій вибір краще зупиняти на системі магнітного відключення приводу.

 

Зубчаста рейка

Установка зубчастої рейки обов'язкова, так як без неї не вийде автоматизувати ворота.

Зубчаста рейка. Аксонометрія.

Рейка збирається з частин по одному метру, а її довжина повинна відповідати ширині проїзду плюс один метр. Цей метр потрібен, аби зчепити зубчасту рейку з зовнішньою шестернею приводу, яка знаходиться поза зоною проїзду.

Додатковий метр зубчастої рейки.

Рейку кріплять лише до труби каркаса воріт - кріплення до напрямної рейки категорично заборонено.

Зубчаста рейка з болтами.


Автоматика для розпашних воріт

Автоматичні розпашні ворота.

Аби автоматизувати двостулкові ворота потрібен як мінімум такий набір обладнання:

  • Два приводи.
  • Блок керування.
  • Пристрій подачі команд автоматиці.

 

Можлива конструкція приводів для розпашних воріт

Для розпашних воріт є три типи конструкції приводів:

  • Прихованої установки.
  • Важільні.
  • Лінійні.

 

Приводи прихованої установки найдорожчі, тому використовуються найрідше. Це обладнання в основному застосовують, коли на воротах нічого не повинно бути видно крім самого полотна.

Привід прихованої установки.

Важільну автоматику, як правило, встановлюють на широкі опори, так як у них важіль шарнірного типу, який може відкривати стулки як би з-за рогу.

Це обладнання має меншу вартість у порівнянні з приводами прихованої установки, але воно дорожче лінійної автоматики.

Важільний привід.

Лінійні мотор-редуктори найбільш надійні, довговічні та дешеві, тому користуються широким попитом.

Лінійний привід. Відкриття назовні.

І саме про цей тип приводів я продовжу далі розповідати.


Заставні деталі для кріплення приводу для розпашних воріт

У приводів лінійного типу конструкція дозволяє встановлювати їх як для відкривання воріт назовні, так і всередину.

Кріпити мотор-редуктори рекомендується на висоті не менше 50 см від землі, аби вони не опинялися взимку в снігу.

Кронштейн на висоті 50 см від землі.

Якщо прийнято, що ворота будуть відкриватися назовні, під час цегляної кладки опор потрібно закласти заставні деталі з боку проїзду.

Закладна деталь для відкриття воріт назовні.

Якщо ж відкривання буде всередину, заставні повинні перебувати з боку двору.

Закладна деталь для відкриття воріт всередину.

У разі, коли опори воріт готові, а заставні не були передбачені, можна за допомогою анкерних болтів закріпити металеві пластини для відкривання назовні

Монтажна пластина для відкриття назовні.

або всередину.

Монтажна пластина для відкриття всередину.

Кріплення приводу розпашних воріт для відкривання назовні

При установці автоматики для відкривання назовні потрібно враховувати, що ширина проїзду буде зменшена як мінімум на 15 см з кожного боку, так як приводи будуть закріплені безпосередньо в воротному отворі.

 Лінійний привід всередині проїзду.

Якщо стовпи вже готові, а ширину проїзду необхідно залишити, автоматику кріплять якомога вище.

Установка приводу розпашних воріт для відкривання всередину

Встановлюючи автоматику для відкриття воріт всередину двору, потрібно монтаж виконувати в суворій відповідності схемам кріплення і розмірам, які вказує виробник, інакше ворота не будуть закриватися - може заважати кут опорного стовпа.

Схема установки приводу для відкриття всередину.

Механічний упор

Упор призначений чинити опір вітровому тиску при закритих воротах. Ця проста конструкція знижує вітрове навантаження на приводи.

Як правило, механічний упор роблять при довжині стулки від 1,5 м.

В якості упора можна використовувати дві металеві пластини, одна з яких закріплена на поверхні проїзду, а друга - до нижньої труби каркаса стулки.

При закритті воріт верхня пластина буде впиратися в нижню.

Механічний упор.

Одна зі стулок повинна притискати другу при закритті, тому до стулки з пластиною упору потрібно приварити притискну планку.

Планка повинна мати таку ширину, щоб нахлест на протилежну стулку був не менше 5 мм.

Притискна планка.

Блок управління автоматики розпашних воріт

Як правило, у автоматики для розпашних воріт блок управління виносний і являє собою електрону плату у спеціальній шафі, яка кріпиться до опори або забору.

Розміщують його на висоті не менше 50 см від землі, аби він не знаходився в сніговому заметі.

 Встановлена шафа блоку керування.

Усередині шафи розташована електронна плата керування з радіоприймачем сигналів.

Плата блока керування.

Блок управління автоматикою розпашних воріт відповідає за наступні основні її можливості:

  • Відкриття та закриття воріт.
  • Плавний старт і зупинка стулок, аби не було різких ривків.
  • Автоматичне закриття стулок після завершення часу очікування, який можна задати.
  • Напівавтоматичний режим (Відкрити-Стоп-Закрити-Стоп).
  • Пішохідний прохід (режим хвіртки), щоб повністю не відкривати проїзд.

Пульт дистанційного керування

Пульти бувають з одним або декількома каналами, а широко поширені саме дво- і чотирьохканальні передавачі.

Виконавши нескладні налаштування, з двоканального пульта можна подати команди двом системам, наприклад, в'їзним і гаражним воротам.

Двоканальний пульт дистанційного керування.

За допомогою чотирьохканального передавача можна керувати чотирма автоматичними системами.

[image alt="Чотирьохканальний пульт дистанційного керування." src="https://novi-vorota.com.ua/image/data/image/avtom-otkatnih/avtom-vorota-sv-rykami/avs2.jpg" style="width: 800px; height: 530px;" ]

Залежно від моделі пульта у нього може бути статичний або динамічний код сигналу.

У першому випадку сигнал пульта можна легко скопіювати навіть на сторонні пульти, а в другому це практично неможливо, бо код сигналу постійно змінюється.

Дальність дії пультів може бути від десятків до сотні метрів, а щоб радіус був збільшений, можна встановити окремо антену або придбати сигнальну лампу, в яку вона вже вбудована.

Антена для збільшення сигналу.

Фотоелементи безпеки

Встановлюються в створі воріт для сканування проїзду, щоб запобігти зіткненню стулок з перешкодою, яка може з'явитися раптово.

При пересуванні воріт автоматикою між датчиками утворюється інфрачервоній промінь, а якщо його обірвати, то ворота, які відкривалися, зупиняться, а якщо вони закривалися, почнуть відкриватися.

Фотоелементи кріплять до стовпів воріт або розміщують на окремих опорах. На опорах реакція автоматики буде швидшою, так як датчики знаходяться на відстані від воріт.

Фотоелементи один навпроти іншого.

Зазвичай сканери перешкоди встановлюють на висоті 50-100 см від землі, а для більшої безпеки можна трохи вище або трохи далі від проїзду встановити ще одну пару фотоелементів.

Сигнальна лампа

Як тільки від блоку управління автоматиці подана команда пересувати ворота, сигнальна лампа також відразу починає працювати.

Користь від неї особливо відчутна в темний час доби, враховуючи, що робота воротного обладнання практично безшумна.

Сигнальна лампа

Детальніше дізнатися, як самостійно автоматизувати ворота можна тут.


Впишіть свій номер в форму, і ми зателефонуємо вам протягом 20 хв в робочий час.
Задати питання спеціалісту
Телефон

Або зателефонуйте нам самі

+38 (095) 876-90-00
+38 (067) 502-71-89
Задати питання


Переглядів: 2484
Телефон
задати питання