Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Вітаю Вас на нашому сайті! У цій статті я розповім, за якими критеріями потрібно вибирати шлагбаум, опишу основні його елементи, і поясню, чому багато наших клієнтів встановлюють загороджувальні систему самостійно.
Читаючи нижчевикладений матеріал, рекомендую задуматися про самостійну установці шлагбаума, так як в цьому немає нічого складного, а економія коштів чимала - як мінімум 2500 гривень.
Щоб встановити шлагбаум своїми руками, потрібно виконати наступні роботи:
А тепер трохи докладніше про перерахованих вище роботах.
1. Фундаменти. Для фундаменту тумби потрібно викопати приямок, який в плані повинен бути трохи більше монтажної пластини шлагбаума, яка буде розміщена на поверхні майбутнього фундаменту.
У приямку потрібно встановити і зафіксувати чотири анкерних болта, які будуть забетоновані. Над поверхнею майбутнього фундаменту анкера повинні бути випущені не менше, ніж на 150 мм.
Ще в приямок потрібно укласти електричний кабель для підключення шлагбаума. Він повинен знаходитися в пластиковій водопровідної труби. Її довжина повинна бути 1,5-2,0 м, а діаметр 15-25 мм. Ця гільза з проводкою буде забетонована.
Нерухому опору потрібно встановлювати, якщо стріла шлагбаума більше шести метрів. Її вільний край повинен спиратися на опору, щоб не провисати.
Фундамент для опори робиться за таким же принципом, як і для тумби, тільки не потрібно укладати електропроводку.
Щоб на фундаменти в зимовий період не справляло негативний вплив промерзання / отмерзаніе грунту, їх підошва повинна бути нижче нормативної глибини, яка для Одеської області складає не менше 0,9 м.
Приямки заливаються бетоном маркою міцності не нижче М200. Його під час заливки потрібно постійно вібрувати, щоб не було порожнеч.
Після виконання заливки поверхню фундаментів потрібно загладити і накрити, щоб не потрапляли прямі сонячні промені. Протягом перших 2-3 днів бетон потрібно поливати водою, інакше можуть утворитися тріщини.
Щоб встановлювати обладнання на фундаменти, потрібно бетону дати вистоятися не менш тижні (щоб він набрав міцність).
2. Монтаж обладнання. Тумбу потрібно встановити на монтажну пластину, що знаходиться на поверхні фундаменту. Стійка повинна бути встановлена строго вертикально, тому використовуйте гідравлічний рівень.
Таким же чином потрібно встановити нерухому опору.
Закріпити стрілу на тумбі і відрегулювати балансувальні пластини необхідно згідно з інструкцією, яку Ви отримаєте разом з обладнанням.
3. Електропроводки. Всі електричні кабелі потрібно укласти в траншеї і підключити, при цьому вони повинні перебувати в гільзах, щоб ізоляція не отримала механічних пошкоджень. Як гільз можна використовувати пластикові водопровідні труби діаметром 15-25 мм.
На даному етапі монтажні роботи загороджувального обладнання закінчені.
Якщо установка шлагбаума своїми силами Вас не цікавить, і Ви хочете найняти досвідчених установників, ми можемо Вам таких порекомендувати. Працюючи з воротним обладнанням протягом 15 років, ми знаємо порядних виконавців практично в кожному регіоні, які готові показати свої попередні об'єкти, і у них є позитивні відгуки від своїх замовників.
Акція!
Не потрібно вносити передоплату за шлагбаум, Який ми рекомендуємо. Розплатитися можна у відділенні транспортної компанії, коли обладнання буде до Вас доставлено.
Обладнання зі складу ми відправляємо протягом доби до найближчого до замовника відділення фірми-вантажоперевізника.
Тепер я докладніше розповім на що потрібно звернути увагу при виборі шлагбаума, і які у нього основні конструктивні елементи.
Зміст статті:
У всіх бар'єрів є показник інтенсивності використання, який вказується виробником і виражається у відсотках. Ця характеристика є співвідношенням допустимого періоду роботи і необхідного відпочинку шлагбаума протягом певного відрізка часу.
Наприклад, якщо мотор-редуктор стріли має показник інтенсивності 70%, протягом 10-ти хвилин він не повинен працювати більше семи, так як буде сильний знос механізму, який значно зменшить термін його служби.
Бувають шлагбауми, які характеризуються 100% -м показником інтенсивності. Такі заградители можуть працювати без зупинок на охолодження - їм достатньо пауз очікування поки проїде транспорт.
Рекомендую не купувати шлагбаум, у якого в порівнянні з очікуваним потоком транспорту буде великий запас можливостей, так як за них буде переплата навіть в 2-3 рази, а вони не будуть використані.
Купувати обладнання, яке буде працювати на межі можливостей теж не можна, так як воно перегріваючись, може вийти з ладу.
Не завжди людям, які не мають досвіду, вдається самостійно підібрати найбільш підходящу модель за показником інтенсивності, тому якщо у Вас є сумніви, порадьтеся з нашим фахівцем, зв'язавшись за контактами, вказаними на цьому сайті. Всі консультації безкоштовні.
Біля шлагбаума є такі основні елементи:
Стріла може бути виготовлена з алюмінію або пластику. Що в першому, що в другому випадку на неї атмосферні опади у вигляді дощу або снігу не будуть впливати, так як виріб стійкий до корозії. Поперечний переріз стріли може бути в формі овалу, кола або прямокутника.
Стрілу для проїзду потрібно вибирати по її ефективної, а не загальній довжині, так як друга дана з урахуванням ділянки стріли для кріплення до тумбі.
Для перекриття може бути використана цільна або телескопічна труба. Цілісна міцніше, а з телескопічною можна максимально точно загородити проїзд.
У стрілу не можуть потрапити опади, так як з обох торців у неї є заглушки.
Щоб пом'якшити можливий удар стрілою про з'явилося перешкоду, вона може мати знизу накладку з гуми (демпфер).
З двох сторін стріли є наклейки, які в темний час доби будуть світловідбиваючими елементами, які позначають стрілу.
Ще у деяких моделей габарит стріли позначається світлодіодною стрічкою.
Тумба призначена для розміщення в ній електромеханічних елементів і блоку управління, а також для утримування стріли.
Корпус у неї зазвичай виготовлений з нержавіючої сталі або чорного металу з антикорозійним захистом.
На тумбі можна додатково розмістити сигнальну лампу, щоб вона миготінням супроводжувала переміщення стріли. Також на тумбу для підвищення безпеки кріплять один з фотоелементів, для сканування проїзду на наявність перешкоду на шляху руху стріли.
Електропривод один з найвідповідальніших вузлів в конструкції шлагбаума. Він складається з двигуна і редуктора.
Залежно від моделі обладнання мотору для харчування необхідно 24В постійного або 220В змінного струму.
Коли двигуну необхідно 24В, шлагбаум можна забезпечити системою безперебійного живлення (акумуляторами), якщо станеться аварійне відключення подачі електроенергії від основного джерела.
Всі шлагбауми під час спокою заблоковані, тобто стрілу вручну неможливо переміщати, так як жорстке зчеплення зубчастих передач редуктора не дасть цього зробити.
Коли необхідно розблокувати, можна скористатися передбаченим механізмом розчеплення.
Біля шлагбаума тієї чи іншої моделі може бути редуктор з металевих деталей або частково з пластика. Коли є пластикові елементи, вони повинні працювати в допустимих температурних межах, які вказав виробник. Якщо цього не виконувати деталі з полімерів при низьких температурах можуть зламатися, а при високих стати пластичним і втратити форму.
Плата керування з вбудованим радіоприймачем знаходяться в тумбі. Плата додатково може бути захищена пластиковим футляром та бути розташованої в горизонтальному або вертикальному положенні.
Якщо вона в горизонталі, зручніше підключати обладнання, так як видно всі написи на клемах, але якщо на її поверхні з'явиться конденсат або осяде пил, елементи плати можуть вийти з ладу.
Плата забезпечує наступні можливості шлагбаума:
Вбудований приймач, отримуючи сигнали від пристрою управління, передає їх платі.
Щоб заощадити якщо шлагбаумом буде користуватися велика кількість людей, можна замість покупки безлічі пультів дистанційного керування, купити один GSM-модуль. У нього вставляється sim-карта будь-якого оператора мобільного зв'язку, і управляти шлагбаумом можна за допомогою телефону.
Кінцеві мікровимикачі автоматично припинять роботу двигуна шлагбаума, коли стріла досягне крайньої відкритою або закритою позначки. Точки, при досягненні яких відключиться привід, можна визначати самостійно.
Балансувальні пружини знаходяться в тумбі і працюють в якості противаги стрілі.
Пружин може бути кілька або одна. Кількість залежить від параметрів пружин і стріли. У таблиці наведено найбільш поширена залежність параметрів пружин і їх кількості від довжини стріли.
|
Ефективна довжина стріли, м |
Необхідна кількість балансувальних пружин, шт. |
Діаметр / число витків / довжина пружини |
|
3 ... 3,5 |
1 |
Ø5 / 79/440 |
|
3,5 ... 4,5 |
1 |
Ø6 / 68/440 |
|
4,5 ... 6 |
1+1 |
Ø5 / 79/440 + Ø6 / 68/440 |
Щоб стріла переміщалася по необхідної траєкторії, її потрібно надійно закріпити до тумбі, а балансувальні пружини відрегулювати згідно з інструкцією по монтажу.
Нерухома опора, Як правило, встановлюється, коли довжина стріли перевищує шість метрів. На неї спирається вільний край стріли, коли шлагбаум закритий.
Якщо Ви не тільки зараз почали шукати підходящу модель шлагбаума, могли звернути увагу, що вартість різних моделей може відрізнятися в рази, а зроблені вони можуть в Європі або Китаї.
Наші клієнти, прагнучи купити найкращу модель, нерідко помиляються, що покупка більш дорогого шлагбаума гарантує його довговічну роботу, - це далеко не так. Багато брендів нерідко включають у вартість плату за розкручене ім'я, а не за надійність конструкції.
Шлагбаум потрібно підбирати по його інтенсивності, потужності двигуна і конструкції редуктора.
У багатьох дорогих моделей європейських виробників редуктори частково мають деталі з полімерів, які в більшості випадків не підходять для роботи в кліматичних умовах Одеської області, а тайванський Professional, Наприклад, який коштує значно дешевше, має повністю металевий редуктор.
Якщо покупка європейського бренду для Вас є принциповою, враховуйте, що багато європейських виробників вже давно перенесли свої виробництва в Китай, так як там значно дешевша робоча сила, залишивши техніці своє ім'я.
Якщо у Вас виникли питання, в рамках безкоштовної консультації наш фахівець на них відповість. Для цього досить з ним зв'язатися за вказаними контактами на цьому сайті.
