Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Зміст статті:
Залежно від параметрів воріт і вимог до їх зовнішнім виглядом, встановлюються приводи підземної, важеля або лінійної конструкції.
Як правило, підземної автоматикою обладнують стулки, якщо у них дизайнерське виконання на високому рівні, що не передбачає наявність сторонніх елементів.
Щоб встановити привід такої конструкції у стовпа воріт викопується приямок, який в подальшому заливається бетоном, щоб вийшов склянку. Дно бетону повинно бути на такій глибині, щоб у встановленого на нього приводу поверхня знаходилася врівень з поверхнею проїзду.
У підземного приводу залишаються видимими тільки його верхня площина і важіль, який рухає стулку.
Привід підземної установки має корпус з високим ступенем захисту, але фахівці все одно рекомендують робити від такого обладнання надійне водовідведення, щоб автоматика не виявилася у воді, так як є небезпека, що буде пробивати струмом.
Автоматика важільного типу, як правило, експлуатується на воротах у яких великі стовпи і не виходить встановити лінійні приводи.
Приводи цієї конструкції відкривають ворота всередину двору. Важеля складається з двох фрагментів, сполучених шарніром, за рахунок чого автоматика здатна дотягнутися до стулки, якщо вона знаходиться навіть більш ніж на 40 см від межі стовпа з боку двору.
Лінійна автоматика використовується найчастіше. Залежно від моделі привід може бути з повзунковим або телескопічним силовим механізмом.
Повзунковий механізм має гайку-каретку, яка кріпиться до стулки. Коли каретка переміщається по обертається ходовому гвинту, вона рухає стулку.
У приводу телескопічного типу ходовий гвинт, обертаючись, переміщає по своїй різьбі шток, а він вже в свою чергу стулку.
Якщо біля воріт стулки відкриваються назовні, автоматика монтується на опорах всередині проїзду. Коли стулки відкриваються всередину, приводи потрібно кріпити з боку двору.
Приводи, які відкривають ворота назовні, звужують проїзд не менше ніж по 15 см з кожного боку.
Коли неприпустимо змінювати параметри проїзду, «мотори» розміщують на стулках на максимальній висоті.
Для відкривання всередину приводи кріпляться в відповідність розмірам, зазначеним в інструкції, так як тільки в цьому випадку стулки будуть закриватися.
Автоматика буває з двигунами у яких харчування 220 В змінного струму або 24 В постійного. Приводи, у яких мотори 24 В, можна обладнати системою безперебійного електроживлення, яка представляє собою два акумулятора по 12 У кожен.
Якщо двигун працює від напруги 220 В, він оснащений термозахистом, щоб автоматично відключитися, коли його температура досягає критичних значень. Такими двигунами, як правило, обладнають автоматику, у якій невисокі показники інтенсивності.
Двигуна 24 В не перегріваються, тому їх використовують в приводах з високою інтенсивністю.
Деталі редуктора бувають тільки металеві або частково з пластика.
Автоматика в кліматичних умовах Черкаської області здатна служити тривалий термін, коли у неї металевий редуктор. Пов'язано це з тим, що при низьких температурах повітря або високих пластику властиво ламатися або втрачати форму, в результаті чого знадобиться дорогий ремонт обладнання. Як правило, для нормальної роботи автоматики діапазон температур від -20 ° С до + 50 ° С, поза цими рамками металу нічого не буде, а працездатність полімеру буде під питанням.
Практично у всіх моделей автоматики для розпашних воріт блок управління виносної і лише в рідкісних випадках він знаходиться в одному з приводів.
Виносної блок управління - це пластиковий герметичний короб. Його розміщують в доступному місці на висоті не менше півметра від землі.
У коробі закріплена плата. Є автоматика, у якій плати з електронними елементами настройки або ж з механічними. Електронний елемент дає обладнанню більший функціонал, але його, як правило, самостійно не налаштувати і тому потрібно запрошувати фахівця. Налаштування у електронних плат можуть злітати під час грози або стрибків напруги в мережі.
З механічними елементами плати автоматика менш функціональна, але при цьому всі налаштування можна виконувати самостійно, навіть якщо немає досвіду.
Управляти автоматикою можна за допомогою GSM-модуля, кнопкового вимикача, ключ-кнопки і так далі. Найчастіше люди купують пульти дистанційного керування, які відрізняються між собою дальністю дії, кількістю кнопок (каналів) і кодуванням сигналу.
В основному використовуються передавачі з двома або чотирма каналами. Кількість каналів вказує скільком кількістю автоматичних систем можна керувати за одного брелка. Наприклад, з двоканального пульта можна передавати сигнали автоматиці гаражних воріт і шлагбауму на стоянці.
Кількість каналів можна визначити за кількістю кнопок (вони відповідають).
Якщо передавач має статичний код сигналу, його налаштування можна легко скопіювати на інший пульт. Динамічний код скопіювати в більшості випадків неможливо, тому не відбудеться несанкціоноване клонування налаштувань сторонніми.
Для безпеки можна встановити фотоелементи і сигнальну лампу.
Після підключення та налаштування фотоелементів проїзд скануватиметься інфрачервоним променем, щоб автоматика відреагувала на перешкоду до того, як з ним зіткнуться ворота.
Луч, який буде обірваний перешкодою, послужить сигналом, щоб закриваються ворота почали відкриватися, а відкриваються - зупинилися.
Датчики розташовують один навпроти одного в створі воріт. Їх монтують на стовпах або стійках.
Сигнальна лампа є елементом, що сповіщає, що ворота знаходяться в русі. Цей проблисковий маячок працює, поки автоматика не зупинить стулки.
Лампу кріплять якомога вище, щоб її було добре видно.
В першу чергу підключається плата управління до джерела електроживлення 220 В, далі приводи, потім сигнальна лампа і в останню чергу фотоелементи безпеки.
Сигнальну лампу і фотоелементи встановлювати не обов'язково, так як ворота будуть і без них автоматизовані.
Все кабелю потрібно укладати на глибині не менше 0,7 м. Вони повинні бути в гофре, а під проїздом - в пластиковій водопровідної труби діаметром 15-20 мм.
Нижче показана принципова схема розводки електричних кабелів для підключення автоматики Miller Technics 4000.
Вибираючи найбільш підходящу модель автоматики, потрібно звертати увагу не тільки на конструкцію, потрібно ще враховувати навантаження, з якими обладнання повинно справлятися в штатному режимі, тобто без перевантажень. Навантаження бувають постійними і тимчасовими.
До постійного навантаження на привід можна віднести параметри стулки. Зазвичай виробник в технічних характеристиках вказує максимально можливі довжину і масу. Ці значення обернено пропорційні, тобто стулка не може з максимальною довжиною і масою одночасно.
Тимчасово на привід можуть впливати сніг і лід, які бувають на полотні стулки, якщо у неї є різні фактурні елементи. Вони стулку роблять значно важче. Нерідко примерзають петлі стулок, і автоматиці потрібно запас потужності, щоб стулки зрушити з «мертвої точки».
Важливою є і вітрове навантаження, особливо якщо у стулки глухе полотно, яке буде в вітряну погоду працювати як вітрило. Стулка розміром 2,0х2,0 м під впливом вітру може стати важче більш ніж на 120 кг.
Перераховані вище навантаження точно розрахувати не вийде, та й часу це займає чимало. Монтажники рекомендують параметри стулки, зазначені виробником, зменшити в два рази і за отриманими результатами вибирати автоматику. Це буде гарантією її нормальної роботи без перевантажень.
Автоматика орних воріт умовно ділиться на побутову та промислову. Це можна визначити за показником інтенсивності використання. Він виражається в процентному співвідношенні допустимого часу роботи і відпочинку протягом певного відрізка часу. Наприклад, автоматику з інтенсивністю 70% не можна тримати включеною більше семи хвилин на відрізку 10-ть хвилин, три хвилини вона повинна остигати.
Якщо автоматика з показником інтенсивності до 40%, вона відноситься до побутової, а якщо 70-100% - промислової.
Побутові приводи не можна встановлювати на ворота, від яких потрібна висока пропускна здатність транспорту. Вони повинні працювати тільки там, де в добу проїжджає 2-4 одиниці.
Промислове обладнання встановлюють на воротах великих автостоянок.
