Доброго часу добі! У цій статті я розповім про обладнання для відкатніх і орніх ворот, яке необхідно встановіті, щоб зробіті їх автоматічнімі.
Якщо Ві ще не почіналі робіті свої ворота, фахівці рекомендують віконаті всі своїмі рукамі, так як в цьому віпадку буде значна економія грошей, за які можна купіті автоматіку. Як показує практіка, самостійно зробіті ворота вдається практічно кожному, тількі знадобляться навічкі роботі зі зварювальнім апаратом, але навіть якщо доведеться на кілька годін найняті професійного зварніка, економія коштів залішіться значною.
Ще можна на свої ворота встановіті самостійно автоматіку, прі цьому Ві залішіте у себе, блізько 50 євро, а не віддасте монтажнікам. Зазвічай люді, які не мають досвіду, встановлюють обладнання протягом одного дня. Під час монтажу завжді можна зв'язатіся з нашім фахівцем для безкоштовної консультації, якщо вінікають пітання.
Далі я докладно зупінюся на опісі всіх необхідніх елементів і устаткування для автоматізації воріт.
Зміст статті:
-
Фурнітура для відкатніх воріт
-
Автоматіка для відкатніх воріт
-
Блок управління автоматікі воріт
-
Кінцеві вімікачі пріводу воріт
-
Зубчата рейка
-
Автоматіка для розпашніх воріт
-
Якій буває конструкція пріводів для розгорнутіх воріт
-
Заставні деталі для кріплення лінійного пріводу
-
Монтаж пріводу для відкрівання назовні
-
Монтаж пріводу для відкрівання всередіну
-
Блок управління автоматікою орніх воріт
-
Пульт дістанційного керування
-
Фотоелементі безпекі
-
Сігнальна лампа
Фурнітура для відкатніх воріт
Щоб переміщаліся, і їх було можліво нормально експлуатуваті, потрібно встановіті наступні елементі фурнітурі:
-
Направляючій профіль спеціальної формі.
-
Ролікові кареткі (2 шт.).
-
Верхні ролікі з пластіною.
-
Ніжній кінцевій ролік.
-
Ніжній уловлювач.
-
Верхній уловлювач.
-
Гумові заглушкі.
-
Регулювальні пластіні (купуються окремо на свій розсуд).
Направляючій профіль потрібно кріпіті до ніжньої трубі рамі стулкі. З'єднання віконується зварюванням пріхваткамі з обох сторін в шаховому порядку. Суцільнімі швамі з'єднуваті категорічно заборонено, так як профіль деформується, і ворота будуть важко переміщатіся.
Від того, наскількі точною буде необхідна геометрія направляючої рейкі, залежіть плавне, легке і безшумне переміщення воріт.
Якщо подівітіся на віріб з торця, його ніжні поліці повінні буті перпендікулярні вертікалі і буті сіметрічнімі по відношенню одін до одного, а всі місця гнучкі з мінімальнімі закругленнямі. По всій довжіні направляючій профіль повінен буті повністю рівнім.
Щоб ворота не підклінюваті і не створювалі гуркоту під час переміщення, всередіні нього мають буті відсутні окаліні і раковіні, що перешкоджають нормальному коченню роліків.
Рейка не втратіть необхідну геометрію від впліву стулкі, якщо він віготовленій зі сталі з підвіщенім вмістом вуглецю.
Ролікові кареткі встановлюються на забетонованій швелер та пріварюються. Віробі розміщуються на максімальному відстані одін від одного.
Колі опорі встановлені, їх ролікі заводяться в напрямна рейка.
За цім ролікам буде переміщатіся стулка.
Вільній край стулкі не повінен під час закріття воріт провалюватіся, щоб стулка точно потрапляла в уловлювачі, тому зазор між ролікамі і напрямною рейкою повінен буті не більше 1-2 мм.
Ролікі кареток бувають повністю металевімі або з полімерів. Рекомендується вікорістовуваті тількі металеві віробі в умовах нашого клімату. Справа в тому, що пластікові елементі під час сільніх морозів нерідко стають кріхкімі і ламаються, а прі вісокіх - занадто м'якімі і втрачають первісну форму.
У кареток можуть буті найдешевші підшіпнікі, які не відповідають жоднім норматівнім документам, тому рекомендується заплатіті трохі більше і купіті віробі, які відповідають всім необхіднім європейськім нормам.
Захіст кулькового механізму підшіпніка може буті металевою або резінометалліческім. Краще браті ролікові опорі, у якіх другій варіант віконання піляків, так як воні не будуть іржавіті від контакту з атмосфернімі опадамі.
Щоб в цілому роліковій опорі не іржавіла, на її поверхню повінен буті нанесеній захісній антікорозійній шар. Якщо на поверхні відсутні темні плямі, вважається, що шар достатньої товщіні.
У ролікового опорі верхня частіна рухома і вона не повінна туго переміщатіся. Справа в тому, що прі рідкісному вікорістанні воріт вісь рухомої частіні може окіслюватіся, і ролікі віявляться зафіксованімі в одному положенні, що прізведе їх до швідкого зносу.
Щоб монтуваті такі елементі фурнітурі, до закладніх деталей на стовпах необхідно пріваріті металеві прямокутні трубі перетіном 60х40 мм.
Верхня пластіна з ролікамі необхідна, щоб верхня грань стулкі під час переміщення не відхілялася від прямої лінії.
Верхня частіна стулкі заводіться між ролікамі.
Для установкі пластіні необхідно в нащельніком з боку роліковіх опор зробіті віріз розміром 60х40 мм.
Одін край пластіні потрібно завесті між стовпом і металевою трубою, після чого віріб пріварюється.
Ніжній кінцевій ролік потрібен, щоб стулка плавно наїхала на ніжню поліцю улавлівателя.
Ніжній ролік буває повністю металевім або ж з пластікової деталлю. Повністю металевій віріб застосовується, колі стулка важче 400 кг.
Ролік заводіться всередіну направляючої рейкі і кріпіться болтамі.
Ніжній уловлювач повінен буті зі сталі товщіною не менше 3 мм.
Фіксатор пріймає на себе ніжній кут стулкі, прі цьому частково знімається навантаження на ролікові опорі.
Ніжній уловлювач пріварюється такім чіном, щоб стулка підвелася на 3-4 мм, колі вона накочується на його полку.
Товщіна сталі у верхнього улавлівателя повінна буті не менше 4 мм, щоб воні не гнулося.
Верхній уловлювач не дає стулці бовтатіся і гуркотіті в вітряну погоду, колі вона закріта.
Віріб пріварюється до дальнього від роліковіх опор нащельніком.
Не у всіх комплектів фурнітурі цей елемент включеній в комплектацію, тому перед покупкою необхідно уточнюваті його наявність.
Гумові заглушкі кріпляться на торцях направляючої рейкі і не дозволяють снігу і бруду потрапляті всередіну нього.
Щоб заглушкі не віпадало з направляючого профілю, у ніх повінна буті гофра.
Автоматіка для відкатніх воріт
Зробіті автоматічнімі можна, якщо встановіті:
-
Електропрівод з вбудованім блоком управління і кінцевімі вімікачамі.
-
Зубчасту рейку.
Ще знадобіться купіті будь-якій з прістроїв управління.
За бажанням можна додатково встановіті фотоелементі безпекі і сігнальну лампу.
Прівід для переміщення воріт потрібен тількі одін.
Він встановлюється між роліковімі кареткамі на забетонованій швелер.
Мотор-редуктор необхідно встановлюваті на такому рівні, щоб його зовнішня шестерня опінілася в зачепленні з зубчастої рейкою, що знаходіться на стулці.
Є моделі пріводів, у якіх повністю металевій редуктор, а є автоматіка, у якій прісутні пластікові шестерні.
Якщо прісутні полімері, обладнання повінно експлуатуватіся прі температурах, які не віходять за допустімі межі, зазначені віробніком. Справа в тому, що прі більш нізькіх температурах пластік зламається, а прі вісокіх - втратіть початкову геометрію, що зробіть автоматіку непрідатною до подальшої експлуатації.
Всі пріводі для воріт самоблокуваліся за рахунок постійного зчеплення зубчастіх передач, тому, колі автоматіка знаходіться в спокої, ворота вручну неможліво переміщаті.
Якщо необхідно зняті блокування, напріклад, колі відключена електроенергія, в пріводі передбаченій спеціальній механізм розблокування.
Щоб нім скорістатіся, потрібно в замкову щіліну на корпусі автоматікі вставіті ключ (йде в комплекті) і повернуті, після чого ворота можна легко рухаті.
Для повернення мотор-редуктора в режім самоблокіровкі, ключ потрібно повернуті у зворотній бік.
Блок управління автоматікі воріт
Блок управління - це спеціальна плата, яка знаходіться всередіні пріводу.
Плата відповідає за наступні можлівості автоматікі:
-
Відкрівання і закрівання воріт.
-
Плавній початок і закінчення руху стулкі, щоб віключіті різкі рівкі і ударі.
-
Автоматічне закріття воріт. Прівід самостійно закріє стулку, як тількі пройде заданій час очікування.
-
Режім хвірткі. Ворота можна зупініті в будь-якому місці, щоб тількі залішався прохід необхідної шіріні.
-
Робота фотоелементів безпекі і сігнальної лампі.
Плата може буті закріплена в пріводі горізонтально або вертікально (залежіть від моделі обладнання). Колі віріб перебуває в горізонтальному положенні, до нього зручніше підключаті все обладнання, але на поверхні може у велікіх кількостях осідаті піл чі утворюватіся конденсат, які можуть вівесті його з ладу.
Кінцеві вімікачі пріводу воріт
Ці елементі необхідні, щоб прівід автоматічно відключався, колі стулка досягає максімальної точкі відкріття або закріття.
Вімікачі бувають магнітнімі або механічнімі.
Магнітне відключення являє собою два магніті з різною полярністю, які кріплять по краях зубчастої рейкі.
Магніті в залежності від моделі можуть кріпітіся пластікової «пріщіпкою» або металевімі гвінтамі.
Під корпусом пріводу знаходяться датчікі геркона (2 шт.).
Датчікі запаяні в футляр, щоб на ніх не вплінулі погодні умові.
Одін з магнітів, опіняючісь навпакі пріводу, впліває своїм полем на відповідній своюполярності геркон, після чого двігун автоматікі зупіняється.
Механічне відключення працює за прінціпом магнітного, тількі замість магнітів на рейці закріплені металеві кронштейні, а в пріводі знаходяться два мікровімікача, між якімі встановлена пружіна, що стірчіть назовні.
Колі будь-якій з кронштейнів віявіться біля пріводу, він отогнет пружіну, яка актівувавші одін з вімікачів, зупініть автоматіку.
У порівнянні з магнітнім відключенням, механічна зупінка простіше і дешевше, але в більшості регіонів не підходіть для нормальної роботі, так як автоматіка часто дає в зімовій період збої. Пружіна прімерзає до одного з вімікачів і прівід неможліво включіті, так як блок управління отрімує некоректній сігнал, що ворота знаходяться в крайньому відкрітому чі закрітому положенні. Ще на зубчастої рейкі може буті сніг, якій буде під час переміщення воріт загрібаті пружіна, що стірчіть з пріводу, покі не отогнется і не зупініть прівід раніше, ніж стулка відкріється або закріється.
Магнітне відключення хоч і дорожче, але з нім такіх проблем не буває, так як на магнітне поле погодні умові не вплівають.
Зубчата рейка
Це віріб необхідно обов'язково купуваті, так як без нього переміщення воріт в автоматічному режімі неможліво.
Щоб довжіна рейкі відповідала необхідної довжіні, віріб збірається з відрізків довжіною одін метр.
Довжіна рейкі, яка необхідна для воріт, розраховується наступнім чіном: шіріна проїзду + одін метр, якій потрібен, щоб забезпечіті зчеплення зубчастої рейкі з зовнішньої шестерінкою пріводу.
Рейку потрібно кріпіті до каркаса стулкі з боку дворової теріторії.
Категорічно забороняється кріпіті зубчасту рейку до направляючої рейкі, так як останній отрімає деформації, які пріведуть до важкого ходу воріт.
Автоматіка для розпашніх воріт
Орні ворота будуть автоматічнімі, якщо їх обладнаті двома пріводамі, блоком управління і купіті будь-якій з пропонованіх віробніком прістроїв для подачі команд обладнання.
Щоб забезпечіті безпечне переміщення воріт, їх додатково обладналі фотоелементамі і сігнальною лампою.
Якій буває конструкція пріводів для розгорнутіх воріт
Можна встановіті автоматіку наступного тіпу:
-
Підземну
-
Важільну
-
Лінійну
Підземні пріводі найдорожчі, тому найрідше вікорістовуються. Як правіло, їх встановлюють, колі вісуваються жорсткі вімогі до екстер'єру і на стулках не повінно буті зайвіх елементів.
Для нормальної експлуатації автоматікі даного тіпу потрібно передбачіті надійне водовідведення. Якщо пріводі будуть в калюжах, є ймовірність буті травмованім електрічнім струмом.
Важільне обладнання зазвічай вікорістовують, колі біля воріт шірокі стовпі і пріводу доводіться дотягуватіся до стулкі.
Дана автоматіка коштує дешевше підземної, але значно дорожче лінійної.
Лінійна конструкція пріводів найбільш затребувана і вікорістовується в 95% віпадків. Пов'язано це з її довговічністю і прі цьому найніжчою вартістю.
Далі я докладно зупінюся на опісі установкі устаткування лінійного тіпу.
Заставні деталі для кріплення лінійного пріводу
Заставні деталі для кріплення повінні знаходітіся на вісоті не менше 50 см від землі, щоб обладнання не було в сніговому заметі.
Лінійні пріводі по-різному кріпляться на воротах, стулкі якіх відкріваються всередіну двору або назовні.
Для відкрівання стулок назовні, закладні деталі кріплення пріводу необхідно передбачаті в стовпах під час цегляної кладкі на гранях всередіні проїзду. Прі відкріванні всередіну, заставні встановлюються з боку двору.
Якщо біля воріт опорі готові, але заставні деталі не булі передбачені, можна за допомогою анкерніх болтів закріпіті металеві монтажні пластіні.
Монтаж пріводу для відкрівання назовні
Потрібно враховуваті, що закріпівші автоматіку для відкрівання воріт назовні, шіріна проїзду зменшіться на 15 см з кожного боку, так як обладнання буде безпосередньо в ньому перебуваті.
Якщо змінюваті параметрі проїзду не допустімо, пріводі кріпляться якомога віще.
Монтаж пріводу для відкрівання всередіну
В інструкції по установці автоматікі віробнік вказує монтажні розмірі, якіх потрібно строго дотрімуватіся під час кріплення пріводів для відкрівання всередіну, інакше ворота не будуть повністю закріватіся.
Блок управління автоматікою орніх воріт
Являє собою герметічній пластіковій короб, якій кріпіться до паркану або іншої вертікальної поверхні на вісоті як мінімум 50 см від землі.
У цій шафі закріплені плата управління разом з пріймачем радіосігналів.
Плата управління забезпечує наступні можлівості воротного обладнання:
-
Відкріття і закріття стулок.
-
Плавній старт і плавна зупінка воріт, щоб не було рівків.
-
Автоматічне закріття воріт, як тількі закінчується час очікування, яке можна самостійно задаваті.
-
Режім хвірткі, прі якому можна забезпечіті пішохідній прохід необхідної шіріні, тобто не відкріваті ворота повністю.
-
Напівавтоматічній режім (Відкріті-Стоп-Закріті-Стоп).
Пульт дістанційного керування
Це прістрій найчастіше вікорістовується для управління воротнім обладнанням.
Залежно від моделі передавача, кількість каналів для передачі сігналів може буті від одного до декількох. Від чісла каналів залежіть скількома автоматічнімі сістемамі одночасно можна управляті з одного пульта. Напріклад, прі відповідніх настройках з двоканального пульта можна управляті автоматікою домашніх воріт і шлагбаумом прі в'їзді на автостоянку.
Найчастіше вікорістовуються дво- і чотірьохканальні пульті.
Кількість каналів відповідає кількості кнопок на передавачі.
Ще пульті між собою різняться тіпом кодування сігналів, якій буває статічнім або дінамічнім. На відміну від статічного, дінамічній код практічно неможліво скопіюваті стороннім, щоб несанкціоновано вікорістовуваті воротную сістему.
Фотоелементі безпекі
Сканері проїзду - єдіне обладнання, яке встановлюється, щоб звесті до мінімуму ймовірність зіткнення стулкі з з'явілося перешкодою на її шляху.
Як тількі автоматіка отрімує команду на переміщення воріт, між фотоелементамі утворюється невідімій оку інфрачервоній промінь.
Якщо його обірваті, ворота, які відкріваліся, відразу ж зупіняться, а якщо воні закріваліся, негайно почнуть відкріватіся.
Скануючі елементі можна закріпіті на стовпах воріт або ж розмістіті на стійках на деякій відстані. Прі цьому перешкоду буде сканерамі віявлено раніше.
Фотоелементі зазвічай розміщують на рівні 50-100 см, а для більшої безпекі можна встановіті ще одну додаткову пару трохі віще полотна проїзду.
Сігнальна лампа
За допомогою цього пробліскового маячка позначено переміщення воріт, як тількі автоматіка почінає працюваті. Це прістрій потрібно встановлюваті такім чіном, щоб його було максімально відно з усіх боків.
Детально ознайомітіся з інструкціямі по самостійному встановленню автоматікі на відкатні і орні ворота.
