Доброго времени суток! В этой статье я расскажу об оборудовании для откатных и распашных ворот, которое необходимо установить, чтобы сделать их автоматическими.
Если Вы еще не начинали делать свои ворота, специалисты рекомендуют выполнить все своими руками, так как в этом случае будет значительная экономия денег, за которые можно купить автоматику. Как показывает практика, самостоятельно сделать ворота удается практически каждому, только понадобятся навыки работы со сварочным аппаратом, но даже если придется на несколько часов нанять профессионального сварщика, экономия средств останется значительной.
Еще можно на свои ворота установить самостоятельно автоматику, при этом Вы оставите у себя, около 50 евро, а не отдадите монтажникам. Обычно люди, не имеющие опыта, устанавливают оборудование в течение одного дня. Во время монтажа всегда можно связаться с нашим специалистом для бесплатной консультации, если возникают вопросы.
Далее я подробно остановлюсь на описании всех необходимых элементов и оборудования для автоматизации ворот.
Содержание статьи:
-
Фурнитура для откатных ворот
-
Автоматика для откатных ворот
-
Блок управления автоматики откатных ворот
-
Концевые выключатели привода откатных ворот
-
Зубчатая рейка
-
Автоматика для распашных ворот
-
Какой бывает конструкция приводов для распашных ворот
-
Закладные детали для крепления линейного привода
-
Монтаж привода для открывания наружу
-
Монтаж привода для открывания внутрь
-
Блок управления автоматикой распашных ворот
-
Пульт дистанционного управления
-
Фотоэлементы безопасности
-
Сигнальная лампа
Фурнитура для откатных ворот
Чтобы откатные ворота перемещались, и их было возможно нормально эксплуатировать, нужно установить следующие элементы фурнитуры:
-
Направляющий профиль специальной формы.
-
Роликовые каретки (2 шт.).
-
Верхние ролики с пластиной.
-
Нижний концевой ролик.
-
Нижний улавливатель.
-
Верхний улавливатель.
-
Резиновые заглушки.
-
Регулировочные пластины (покупаются отдельно на свое усмотрение).
Направляющий профиль нужно крепить к нижней трубе рамы створки. Соединение выполняется сваркой прихватками с обеих сторон в шахматном порядке. Сплошными швами соединять категорически запрещено, так как профиль деформируется, и ворота будут тяжело перемещаться.
От того, насколько точной будет необходимая геометрия направляющего рельса, зависит плавное, легкое и бесшумное перемещение ворот.
Если посмотреть на изделие с торца, его нижние полки должны быть перпендикулярны вертикали и быть симметричными по отношению друг к другу, а все места гибки с минимальными закруглениями. По всей длине направляющий профиль должен быть полностью ровным.
Чтобы ворота не подклинивали и не создавали грохота во время перемещения, внутри него должны отсутствовать окалины и раковины, препятствующие нормальному качению роликов.
Рельс не потеряет необходимую геометрию от воздействия створки, если он изготовлен из стали с повышенным содержанием углерода.
Роликовые каретки устанавливаются на забетонированный швеллер и привариваются. Изделия размещаются на максимальном друг от друга расстоянии.
Когда опоры установлены, их ролики заводятся в направляющий рельс.
По этим роликам будет перемещаться створка.
Свободный край створки не должен во время закрытия ворот проваливаться, чтобы створка точно попадала в улавливатели, потому зазор между роликами и направляющим рельсом должен быть не более 1-2 мм.
Ролики кареток бывают полностью металлическими или из полимеров. Рекомендуется использовать только металлические изделия в условиях нашего климата. Дело в том, что пластиковые элементы во время сильных морозов нередко становятся хрупкими и ломаются, а при высоких - слишком мягкими и теряют первоначальную форму.
У кареток могут быть самые дешевые подшипники, которые не соответствуют никаким нормативным документам, потому рекомендуется заплатить немного больше и купить изделия, которые соответствуют всем необходимым европейским нормам.
Защита шарикового механизма подшипника может быть металлической или резинометаллической. Лучше брать роликовые опоры, у которых второй вариант исполнения пыльников, так как они не будут ржаветь от контакта с атмосферными осадками.
Чтобы в целом роликовая опора не ржавела, на ее поверхность должен быть нанесен защитный антикоррозийный слой. Если на поверхности отсутствуют темные пятна, считается, что слой достаточной толщины.
У роликовой опоры верхняя часть подвижная и она не должна туго перемещаться. Дело в том, что при редком использовании ворот ось подвижной части может окислиться, и ролики окажутся зафиксированными в одном положении, что приведет их к быстрому износу.
Чтобы монтировать следующие элементы фурнитуры, к закладным деталям на столбах необходимо приварить металлические прямоугольные трубы сечением 60х40 мм.
Верхняя пластина с роликами необходима, чтобы верхняя грань створки во время перемещения не отклонялась от прямой линии.
Верхняя часть створки заводится между роликами.
Для установки пластины необходимо в нащельнике со стороны роликовых опор сделать вырез размером 60х40 мм.
Один край пластины нужно завести между столбом и металлической трубой, после чего изделие приваривается.
Нижний концевой ролик нужен, чтобы створка плавно наехала на нижнюю полку улавливателя.
Нижний ролик бывает полностью металлическим или же с пластиковой деталью. Полностью металлическое изделие применяется, когда створка тяжелее 400 кг.
Ролик заводится внутрь направляющего рельса и крепится болтами.
Нижний улавливатель должен быть из стали толщиной не менее 3 мм.
Фиксатор принимает на себя нижний угол створки, при этом частично снимается нагрузка на роликовые опоры.
Нижний улавливатель приваривается таким образом, чтобы створка приподнялась на 3-4 мм, когда она накатывается на его полку.
Толщина стали у верхнего улавливателя должна быть не менее 4 мм, чтобы изделие не гнулось.
Верхний улавливатель не дает створке болтаться и грохотать в ветреную погоду, когда она закрыта.
Изделие приваривается к дальнему от роликовых опор нащельнику.
Не у всех комплектов фурнитуры этот элемент включен в комплектацию, потому перед покупкой необходимо уточнять его наличие.
Резиновые заглушки крепятся на торцах направляющего рельса и не позволяют снегу и грязи попадать внутрь него.
Чтобы заглушки не выпадали из направляющего профиля, у них должна быть гофра.
Автоматика для откатных ворот
Сделать откатные ворота автоматическими можно, если установить:
-
Электропривод со встроенным блоком управления и концевыми выключателями.
-
Зубчатую рейку.
Еще понадобится купить любое из устройств управления.
По желанию можно дополнительно установить фотоэлементы безопасности и сигнальную лампу.
Привод для перемещения откатных ворот нужен только один.
Он устанавливается между роликовыми каретками на забетонированный швеллер.
Мотор-редуктор необходимо устанавливать на таком уровне, чтобы его наружная шестеренка оказалась в зацеплении с зубчатой рейкой, находящейся на створке.
Есть модели приводов, у которых полностью металлический редуктор, а есть автоматика, у которой присутствуют пластиковые шестерни.
Если присутствуют полимеры, оборудование должно эксплуатироваться при температурах, которые не выходят за допустимые пределы, указанные производителем. Дело в том, что при более низких температурах пластик сломается, а при высоких - утратит начальную геометрию, что сделает автоматику непригодной к дальнейшей эксплуатации.
Все приводы для откатных ворот самоблокирующиеся за счет постоянного сцепления зубчатых передач, поэтому, когда автоматика находится в покое, ворота вручную невозможно перемещать.
Если необходимо снять блокировку, например, когда отключена электроэнергия, в приводе предусмотрен специальный механизм разблокировки.
Чтобы им воспользоваться, нужно в замочную скважину на корпусе автоматики вставить ключ (идет в комплекте) и повернуть, после чего ворота можно легко двигать.
Для возврата мотор-редуктора в режим самоблокировки, ключ нужно повернуть в обратную сторону.
Блок управления автоматики откатных ворот
Блок управления – это специальная плата, которая находится внутри привода.
Плата отвечает за следующие возможности автоматики:
-
Открывание и закрывание ворот.
-
Плавное начало и окончание движения створки, чтобы исключить резкие рывки и удары.
-
Автоматическое закрытие ворот. Привод самостоятельно закроет створку, как только пройдет заданное время ожидания.
-
Режим калитки. Ворота можно остановить в любом месте, чтобы только оставался проход необходимой ширины.
-
Работа фотоэлементов безопасности и сигнальной лампы.
Плата может быть закреплена в приводе горизонтально или вертикально (зависит от модели оборудования). Когда изделие находится в горизонтальном положении, к нему удобнее подключать все оборудование, но на поверхности может в больших количествах оседать пыль или образовываться конденсат, которые могут вывести его из строя.
Концевые выключатели привода откатных ворот
Эти элементы необходимы, чтобы привод автоматически отключался, когда створка достигает максимальной точки открытия или закрытия.
Выключатели бывают магнитными или механическими.
Магнитное отключение представляет собой два магнита с разной полярностью, которые крепят по краям зубчатой рейки.
Магниты в зависимости от модели могут крепиться пластиковой «прищепкой» или металлическими винтами.
Под корпусом привода находятся датчики геркона (2 шт.).
Датчики запаяны в футляр, чтобы на них не оказывали воздействие погодные условия.
Один из магнитов, оказываясь напротив привода, воздействует своим полем на соответствующий своей полярности геркон, после чего двигатель автоматики останавливается.
Механическое отключение работает по принципу магнитного, только вместо магнитов на рейке закреплены металлические кронштейны, а в приводе находятся два микровыключателя, между которыми установлена пружина, торчащая наружу.
Когда любой из кронштейнов окажется возле привода, он отогнет пружину, которая активировав один из выключателей, остановит автоматику.
По сравнению с магнитным отключением, механическая остановка проще и дешевле, но в большинстве регионов не подходит для нормальной работы, так как автоматика часто дает в зимний период сбои. Пружина примерзает к одному из выключателей и привод невозможно включить, так как блок управления получает некорректный сигнал, что ворота находятся в крайнем открытом или закрытом положении. Еще на зубчатой рейке может быть снег, который будет во время перемещения ворот загребать пружина, торчащая из привода, пока не отогнется и не остановит привод раньше, чем створка откроется или закроется.
Магнитное отключение хоть и дороже, но с ним таких проблем не бывает, так как на магнитное поле погодные условия не оказывают воздействие.
Зубчатая рейка
Это изделие необходимо обязательно покупать, так как без него перемещение откатных ворот в автоматическом режиме невозможно.
Чтобы длина рейки соответствовала необходимой длине, изделие собирается из отрезков длиной один метр.
Длина рейки, которая необходима для ворот, рассчитывается следующим образом: ширина проезда + один метр, который нужен, чтобы обеспечить сцепление зубчатой рейки с наружной шестеренкой привода.
Рейку нужно крепить к каркасу створки со стороны дворовой территории.
Категорически запрещается крепить зубчатую рейку к направляющему рельсу, так как последний получит деформации, которые приведут к тяжелому ходу ворот.
Автоматика для распашных ворот
Распашные ворота будут автоматическими, если их оборудовать двумя приводами, блоком управления и купить любое из предлагаемых производителем устройств для подачи команд оборудованию.
Чтобы обеспечить безопасное перемещение ворот, их дополнительно оборудуют фотоэлементами и сигнальной лампой.
Какой бывает конструкция приводов для распашных ворот
Можно установить автоматику следующего типа:
-
Подземную
-
Рычажную
-
Линейную
Подземные приводы самые дорогие, потому реже всего используются. Как правило, их устанавливают, когда предъявляются жесткие требования к экстерьеру и на створках не должно быть лишних элементов.
Для нормальной эксплуатации автоматики данного типа нужно предусмотреть надежное водоотведение. Если приводы будут в лужах, есть вероятность быть травмированным электрическим током.
Рычажное оборудование обычно используют, когда у ворот широкие столбы и приводу приходится дотягиваться до створки.
Данная автоматика стоит дешевле подземной, но значительно дороже линейной.
Линейная конструкция приводов самая востребованная и используется в 95% случаев. Связано это с ее долговечностью и при этом самой низкой стоимостью.
Далее я подробно остановлюсь на описании установки оборудования линейного типа.
Закладные детали для крепления линейного привода
Закладные детали для крепления должны находиться на высоте не менее 50 см от земли, чтобы оборудование не было в снежном сугробе.
Линейные приводы по-разному крепятся на воротах, створки которых открываются внутрь двора или наружу.
Для открывания створок наружу, закладные детали крепления привода необходимо предусматривать в столбах во время кирпичной кладки на гранях внутри проезда. При открывании внутрь, закладные устанавливаются со стороны двора.
Если у ворот опоры готовы, но закладные детали не были предусмотрены, можно при помощи анкерных болтов закрепить металлические монтажные пластины.
Монтаж привода для открывания наружу
Нужно учитывать, что закрепив автоматику для открывания ворот наружу, ширина проезда уменьшится на 15 см с каждой стороны, так как оборудование будет непосредственно в нем находиться.
Если изменять параметры проезда не допустимо, приводы крепятся как можно выше.
Монтаж привода для открывания внутрь
В инструкции по установке автоматики производитель указывает монтажные размеры, которых нужно строго придерживаться во время крепления приводов для открывания внутрь, иначе ворота не будут полностью закрываться.
Блок управления автоматикой распашных ворот
Представляет собой герметичный пластиковый короб, который крепится к забору либо другой вертикальной поверхности на высоте как минимум 50 см от земли.
В этом шкафу закреплены плата управления вместе с приемником радиосигналов.
Плата управления обеспечивает следующие возможности воротного оборудования:
-
Открытие и закрытие створок.
-
Плавный старт и плавная остановка ворот, чтобы не было рывков.
-
Автоматическое закрытие ворот, как только заканчивается время ожидания, которое можно самостоятельно задавать.
-
Режим калитки, при котором можно обеспечить пешеходный проход необходимой ширины, то есть не открывать ворота полностью.
-
Полуавтоматический режим (Открыть-Стоп-Закрыть-Стоп).
Пульт дистанционного управления
Это устройство чаще всего используется для управления воротным оборудованием.
В зависимости от модели передатчика, количество каналов для передачи сигналов может быть от одного до нескольких. От числа каналов зависит сколькими автоматическими системами одновременно можно управлять с одного пульта. Например, при соответствующих настройках с двухканального пульта можно управлять автоматикой домашних ворот и шлагбаумом при въезде на автостоянку.
Чаще всего используются двух- и четырехканальные пульты.
Количество каналов соответствует количеству кнопок на передатчике.
Еще пульты между собой разнятся типом кодирования сигналов, который бывает статическим или динамическим. В отличие от статического, динамический код практически невозможно скопировать посторонним, чтобы несанкционированно использовать воротную систему.
Фотоэлементы безопасности
Сканеры проезда - единственное оборудование, которое устанавливается, чтобы свести к минимуму вероятность столкновения створки с появившемся препятствием на ее пути.
Как только автоматика получает команду на перемещение ворот, между фотоэлементами образуется невидимый глазу инфракрасный луч.
Если его оборвать, ворота, которые открывались, сразу же остановятся, а если они закрывались, незамедлительно начнут открываться.
Сканирующие элементы можно закрепить на столбах ворот или же разместить на стойках на некотором расстоянии. При этом препятствие будет сканерами выявлено раньше.
Фотоэлементы обычно размещают на уровне 50-100 см, а для большей безопасности можно установить еще одну дополнительную пару немного выше полотна проезда.
Сигнальная лампа
При помощи этого проблескового маячка обозначено перемещение ворот, как только автоматика начинает работать. Это устройство нужно устанавливать таким образом, чтобы его было максимально видно со всех сторон.
Подробно ознакомиться с инструкциями по самостоятельной установке автоматики на откатные и распашные ворота.
