Автоматический шлагбаум в Луцке и Волынской области

Здравствуйте, уважаемый посетитель нашего сайта! _

В этой статье я расскажу Вам как правильно выбрать автоматический шлагбаум, то есть какие критерии следует учесть, чтобы он долго работал в наших климатических условиях, а также о возможность сэкономить примерно 2500 грн.. Именно столько стоят услуги монтажной организации, но Вы можете такие несложные работы выполнить и самостоятельно.

Далее я приведу основные критерии выбора шлагбаума (они одинаковые), но сначала кратко опишу ход работ по установке заградительного оборудования.

Как установить автоматический шлагбаум

Прежде всего следует выкопать приямок для фундамента тумбы шлагбаума, а если Ваш проезд нуждается стрелы дольше 6 м, еще яму для фундамента опоры. Размер этих ям определяется монтажными пластинами – они входят в комплект оборудования. Фундамент должен быть на пару сантиметров больше за монтажную пластину, а его глубина не должна быть меньше чем глубина промерзания грунта (для Волыни это примерно 1 м).

В приямке нужно залить бетоном марки М200 четыре анкерных болта длиной около 150 мм – их расположение также определяется формой монтажной пластины под тумбу (в ней есть отверстия).

На поверхности бетона должно остаться по 150 мм анкеров (часть с нарезанной резьбой). На этом этапе в фундамент нужно заложить кабели для электропитания оборудования. Их следует защитить, например, спрятать в обычную водопроводную пластиковую трубу длиной около 1,5 м диаметром 15-25 мм

Когда будете заливать бетон следует утрамбовывать, иначе в теле могут возникнуть пустоты, а после окончания бетонных работ поверхность нужно разровнять и закрыть от прямых солнечных лучей. Чтобы бетон не потр ескался первые 2-3 дня его необходимо проливать водой.

Бетон будет набирать прочность не менее недели. После его застывания монтажную пластину следует прикрутить к анкерных болтов, а на нее установить тумбу фундамента - ее тоже крепят болтовыми соединениями. Обязательно проверьте гидравлическим уровнем вертикальность установки тумбы – это важно.

Далее согласно инструкции от производителя требуется установить стрелу и балансировочную пружину, развести электрокабели и подключить электропитание.

На этом монтаж шлагбаума можно считать завершенным.

Порядок каждого действия подробно прописан в инструкциях по монтажу от производителей, а при необходимости Вы всегда сможете воспользоваться помощью наших специалистов, которые в телефонном режиме просто и кратко ответят на любые Ваши вопросы (они типовые, поэтому наши инженеры точно знают, как Вам помочь).

Если даже такие «сложные» работы не для Вас, можем посоветовать надежных монтажников в Вашем городе за пятнадцать лет работы мы знаем почти все такие организации. Посоветуем лишь тех, кто имеет положительные отзывы о своей работе от предыдущих клиентов. Наши телефонные номера есть на сайте, а если хотите чтобы мы сами Вас набрали, оставьте свой номер в форме, и наш специалист вскоре Вас наберет.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним Вам в течение 20 минут в рабочее время.

Не знаете какой выбрать комплект? Посоветуйтесь с опытным установщиком ворот!

Телефон

Или перезвоните нам сами

+38 (095) 876-90-00

+38 (067) 502-71-89

Проконсультироваться

Акция!

При покупке рекомендованного нашим специалистом шлагбаума, мы отправим его в течение одного дня до удобного Вам отделения фирмы-перевозчика (они сегодня есть даже в маленьких городках).

Предварительная оплата не требуется – можете рассчитаться за свой заказ после получения посылки и проверки ее содержимого.

Как было обещано, дальше расскажу о важные критерии выбора автоматического шлагбаума, и основным из них является правильно подобранное оборудование по интенсивности.

Интенсивность использования шлагбаума

Обычно интенсивность заградительного устройства определяется в процентах. Они показывают судьбу допустимого времени работы и обязательного остывания двигателя. Например, шлагбаум с использованием 80% за условные 10-ть минут может работать не больше 8-ми минут, даже с остановками, а две ему нужны для отдыха.

То есть, существует оборудование для проездов с небольшим трафиком, которое стоит дешевле, и устройства для очень оживленных проездов – они значительно дороже. Выбирая шлагбаум, следует прежде всего оценить необходимую Вам интенсивность, ведь нехватка этих процентов приведет к быстрому износу техники, а избыток Вам не понадобится, и Вы просто переплатите за возможности, которые никогда не будут использованы.

Если нужно, в рамках бесплатной консультации, наш инженер определит необходимую Вам интенсивность использования шлагбаума и предложит подходящие варианты.

Другие критерии выбора заградительного оборудования связаны с элементами шлагбаума.

Основные элементы шлагбаума

На схеме мы видим тумбу, в которой размещен электромеханический блок с платой управления, концевыми выключателями и балансировочной пружиной, и стрелу. Основные элементы расскажу подробнее.

1. Мотор-редуктор. Электрический двигатель создает усилие, которое редуктор превращает в поступательное движение стрелы, которая поднимаясь открывает проезд, а опускаясь закрывает его.

Шлагбаум подключается к обычной электросети, но двигатель может питаться переменным током напряжением 220 В или постоянным током напряжением 24 В, который превращается через понижающий трансформатор. 220-вольтовые модели обычно более мощные, но в 24-вольтовых мотор не перегревается, следовательно они более интенсивны.

В редукторах большинства современных шлагбаумов используются шестерни из технопластика – они значительно дешевле в производстве металлические, однако имеют ограниченную рабочую температуру (обычно от -20°С до +50°С). В инструкциях по монтажу и эксплуатации все производители указывают приемлемый температурный режим, поэтому обратите на это внимание: если силовой блок имеет пластиковые детали, они могут при перемораживании или перегреве изменить свои свойства и сделаться хрупкими, как стекло. Для работы на Волыни этот критерий очень важен – нам нужно оборудование с полностью металлическим редуктором.

Редуктор червячного типа всегда нереверсивным и когда двигатель выключен, все зубчатые передачи остаются в жесткой сцепке между собой, поэтому поднять или опустить стрелу автоматического шлагбаума руками невозможно. Если же Вам нужно это сделать, например, при отключенной электричестве, мотор-редуктор необходимо разблокировать - для этого есть специальный механизм, а ключ к нему идет в комплекте оборудования (на фото это колесо оранжевого цвета).

Модели с низковольтным питанием двигателя могут дополнительно оснащаться системой резервного питания (аккумуляторными батареями) - они автоматически переходят на аварийное питание и не требуют ручной разблокировки.

2. Блок управления. Это своеобразный мозг шлагбаума – печатная плата управляет всеми процессами, обрабатывает Ваши команды и организует их выполнение. Сама плата обычно помещена в отдельный бокс вместе с радиоприемником. В тумбе она может располагаться в горизонтальном или вертикальном положении. Горизонтальную плату удобно настраивать, ведь хорошо видна маркировка всех клемм, но если на ней соберется пыль, вместе с конденсатом может образоваться грязь, вполне способна окислить токопроводящие дорожки. Поэтому корпус горизонтальной платы должен быть полностью герметичным.

Плата отвечает за:

• Реверс мотора. Все шлагбаумы приходят с заводов левосторонними, а если Вам нужен правостороннее, можно изменить направление вращения ротора двигателя.
• Синхронная работа двух шлагбаумов. Для широкого проезда может понадобиться два встречных шлагбаума.
• Плавный старт/стоп. В начале и в конце маневра стрелы скорость нужна поменьше – так не возникнет резких рывков или ударов, что сохранит детали от быстрого износа.
• Контроль скорости работы. Скорость поднятия и опускания стрелы Вы можете задавать самостоятельно.
• Реверс стрелы. Это система определения препятствия, которая при соприкосновении стрелы с автомобилем, например, остановит движение и направит его в противоположную сторону.
• Обеспечение работы фотоэлементов безопасности и сигнальной лампы.
• Обеспечение работы аккумуляторов в качестве резервной системы подачи электропитания (для низковольтных моделей).

В блоке управления имеется радиоприемник, уже настроенный принимать сигналы от пультов «родного» производителя, по крайней мере, определенной серии передатчиков, следовательно, управлять шлагбаумом можно дистанционно. Но если Вам нужно много таких брелоков, их общая стоимость может получиться значительно больше цены самого шлагбаума. В таких случаях выгоднее установить GSM-модуль, который позволяет управлять автоматическим шлагбаумом с мобильного телефона.

3. Концевые выключатели. Это система остановки работы шлагбаума когда стрела достигает крайних позиций «открыто» и «закрыто».Вы можете выставить удобные для себя конечные позиции стрелы, в которых двигатель будет выключаться.

  4. Балансировочная пружина . Это встроенная в тумбу противовес стреле. Пружина может быть одна или несколько в зависимости от габаритов заградительной рельсы.

  Чем длиннее стрела, тем больше должна быть противовес, поэтому существует алгоритм расчета соответствия между рельсом и количеством пружин и их параметрами.

  Таблицы распространенных соотношений габаритов стрел и балансировочных пружин шлагбаумов

Проектная траектория движения стрелы рассчитывается конструкторами шлагбаумов, следовательно монтаж рейки и балансировка пружин следует выполнять четко придерживаясь инструкции производителя.

5. Стрела шлагбаума. Это заградительная рейка, которая крепится к тумбы и перекрывает проезд. Участок рейки, которая крепится к стойке шлагбаума, составляет в среднем 25 см, поэтому полезна или эффективная длина стрелы несколько отличается от ее общей длины.

Сечение стрелы может быть круглым, овальным или прямоугольным. Проблем нет ни с одним вариантом, однако круглые считается наиболее устойчивыми к ветровому давлению. Также рейка может быть цельной или телескопической. Телескопическая конструкция позволяет максимально точно перекрыть проезд по ширине, но цельная надежнее.

Стрелы шлагбаумов изготавливаются из легких и неподвластных коррозии материалов (алюминий, полимеры), однако свободный конец рейки нужно закрывать от попадания внутрь мусора и влаги. Для этого есть специальные заглушки.

Кроме заглушек для заградительных рельсов существует еще несколько полезных аксессуаров:

Практически обязательными являются наклейки, которые отражают свет (светоотражатели) – они в темное время суток обозначат стрелу в проезде.

Некоторые модели позволяют устанавливать кроме светоотражателей еще и светодиодные ленты – они не просто отражают свет автомобильных фар, а сами светятся, поэтому водитель имеет возможность раньше сориентироваться по наличию шлагбаума, и столкновения происходят крайне редко.

Снизу на стрелу можно прикрепить специальную резиновую накладку - демпфер. Она предотвратит повреждение Вашего автомобиля даже если стрела его ударит.

Все производители рекомендуют помимо обозначения стрелы на тумбе шлагбаума установить сигнальную лампу. Это проблесковый маячок, который сопровождает работу оборудования. Некоторые производители выпускают шлагбаумы с вмонтированными лампами в верхней части тумбы.

Также рекомендуется в проезде устанавливать фотоэлементы безопасности – парные сканеры, которые создают между собой инфракрасный луч, и останавливают движение, если этот луч будет расторгнут. Один датчик можно прикрепить к тумбочки, а второй с противоположной стороны створа.

Для широких проездов (при длине стрелы более 6,0 м) необходимо установить опору для свободного края заградительной рельсы, иначе она провисатиме. Кроме того, опора разгрузит мотор-редуктор, который без нее вынужден все время удерживать стрелу в положении «закрыто».

Чем дорогой шлагбаум отличается от дешевого

Понятно, что мощная модель с интенсивностью 100% и стрелой дольше шести метров должно стоить больше, чем менее мощная с интенсивностью 50% и трехметровой стрелой, но на рынке можно найти шлагбаумы с сопоставимыми параметрами и стоимостью, которая отличается вдвое, а порой и втрое.

За счет чего такая разница? Обычно она только в названии производителя. Продукция известных брендов всегда стоит дороже чем такая же от малоизвестных производителей. В «цену имени» могут закладываться много факторов, вроде высокой зарплаты европейских рабочих, значительного штата маркетологов и рекламщиков и тому подобное.

Если Вам нужен на оборудованные лейбл славной корпорации, берите дорогие модели, ведь только они могут похвастаться мощным двигателем и металлическим редуктором. Если же хотите такую же технику, но в три раза дешевле, рассматривайте продукцию малоизвестных производителей: например, тайваньский Professional.

Кстати, большинство шлагбаумов европейских марок так же делают китайцы – производственные мощности находятся на территории КНР, однако «плата за имя» никто не отменяет.

  Выбирая технику не стоит руководствоваться названием производителя - смотрите на материалы, из которых сделаны силовой блок, поскольку на Волыни долгие годы работать только полностью металлическое оборудование.

  Если же Вы хотите шлагбаум, сделан именно в Европе, наш специалист посоветует модель, которая подходит Вам по всем критериям. Связаться с ними можно по указанным на сайте телефонам или оставив свой номер в форме: