Rotelli Premium 1300

Тільки до  30 Апреля

 10 років гарантії на редуктор за рахунок масляної ванни і міцності

Комплектація автоматики Rotelli Premium 1300:

Комплект Rotelli Premium 1300 MAXI   Привід з металевим редуктором Сталева оцинкована зубчаста рейка (4 м) Комплект фотоелементів безпеки 1 шт.) Сигнальна лампа (1 шт.) Пульт Д / У  4-х канальний (2 шт.)

Ціна комплекту   387 Євро Акція  347 Євро   Купити

Комплект Rotelli Premium 1300 LUX Привід з металевим редуктором Сталева оцинкована зубчаста рейка (4 м) Комплект фотоелементів безпеки 1 шт.) Сигнальна лампа (1 шт.) Пульт Д / У  4-х канальний (2 шт.) GSM - модуль (1 шт.)

Ціна комплекту 437 Євро Акція  397 Євро   Купити

Додаткові аксесуари

Гарантія на привід Rotelli Premium 1300 - 4 роки! Гарантія на металевий редуктор Rotelli Premium 1300 - 10 років!

Технічні характеристики Rotelli Premium 1300

У даній статті я хочу Вам розповісти про автоматику преміум класу для відкатних воріт Rotelli Premium 1300, яка є однією з небагатьох моделей, здатних довго працювати в кліматичних умовах України.

Стаття вийшла не надто короткою, так як на одній сторінці нереально все викласти, тому якщо немає часу або бажання читати весь матеріал, можете кліком миші відкрити розділ, що цікавить або звернутися до нашого фахівця для безкоштовної консультації.

Зміст статті:

• Для яких воріт підійде Rotelli Premium 1300.
• Привід Rotelli Premium 1300.
• Електродвигун.
• Редуктор.
• Як розміщені елементи мотор-редуктора в основі приводу.
• Електронна плата управління.
• Магнітні кінцеві вимикачі.
• Зубчаста рейка GEAR RACK.
• Пульт дистанційного керування.
• Елементи безпеки.

Для яких воріт підійде Rotelli Premium 1300?

Крім того, що можливості будь-якої моделі автоматики обмежені масою воріт, є ще показник інтенсивності використання, який визначає призначення воротного обладнання: воно може бути побутовим, напів- або промисловим. Приводи з показником інтенсивності до 40% прийнято вважати побутовими, їх можна використовувати тільки для переміщення воріт приватного будинку або дачі, щоб не було перевантажень. Автоматика, що володіє показником більше 40%, може бути використана на воротах, від яких вимагається пропуск підвищеного або великого потоку транспорту.

Rotelli Premium 1300 можна віднести до напівпромислового обладнання - показник інтенсивності 50%. Дана автоматика може нормально працювати на воротах невеликих парковок і стоянок біля будинку на кілька квартир, тобто там, де невеликий або підвищений потік транспорту. При виборі приводу за інтенсивністю не варто брати обладнання з запасом потужності, тому що за ці можливості можна переплатити навіть в два рази, а використовуватися вони не будуть, але і покупка обладнання, яке буде працювати на межі, може привести до його виходу з ладу від постійних перевантажень. Якщо Вам складно визначити, яка автоматика потрібна Вам за показником інтенсивності, зверніться до нашого фахівця для безкоштовної консультації.

Рекомендуємо також ознайомиться з матеріалом ➜ Автоматика для відкатних воріт

Привід Rotelli Premium 1300

Оригінальна автоматика Rotelli Premium 1300 поставляється в упаковці світло-коричневого кольору:

Така «груба», а не барвиста тара пояснюється тим, що обладнання не потребує залучення покупця «по одягу», як це буває з менш якісними аналогічними моделями, які мають пластикові деталі і малопотужні двигуни. Зазвичай автоматика в барвистих упаковках продається в будівельних магазинах, а не в спеціалізованих центрах компаній, які торгують ворітним обладнанням. У коробці знаходиться сам привід:

Серед усіх елементів ворітної системи він найважливіший, тому краще заощадити на аксесуарах управління і безпеки, але не на приводі. Його кришка виготовлена ​​з ударостійкого пластику сірого кольору, який не вигорить і через 5-10 років експлуатації, зберігши свій первинний вигляд:

Щоб зняти верхню частину корпусу, потрібно відкрутити два болта, які його кріплять до основи приводу:

Знявши кришку, можна побачити двигун, редуктор, плату управління та інші елементи:

Вся «начинка» розміщена компактно, що зручно для обслуговування, якщо в цьому є необхідність. 

Електродвигун

Двигун кріпитися до алюмінієвої бази за допомогою чотирьох шпильок і гайок. Його маса майже в 4,5 кг вказує, що заявлена ​​номінальна потужність 500Вт відповідає дійсності.

Наприклад, є приводи, з такою ж зазначеною потужністю, але їх движки значно менших розмірів, і слід розуміти, що чим більше і важче двигун, тим він потужніший. На фото зліва мотор Rotelli Premium 1300, А праворуч - двигун приводу одного відомого бренду:

Крім того, підтвердженням, що двигун приводу Rotelli Premium 1300 реально потужний, є наявність конденсатора ємністю 16 микрофарад. У аналогічних моделей інших виробників його ємність не більше 4-10 мкФ.

Статор двигуна має мідну обмотку:

Усі елементи ротора зроблені з металу. На його валу розташовані: підшипник і черв'ячний механізм:

Черв'як, обертаючись, через редуктор приводить в рух зовнішню шестірню, яка перебуваючи в зачепленні з зубчастою рейкою, переміщує ворота.  Сам вал має постійний перетин, діаметр якого дорівнює 20мм, що забезпечує високий опір металу динамічним навантаженням. У деяких аналогічних моделей, діаметр вала не більше 5-8мм. 

Редуктор

Конструкція редуктора

1. Зовнішня шестерня.
2. Несуча пластина вала.
3. Провідна шестерня.
4. Підшипник.
5. Вал.

Зовнішня шестерня сталева, за рахунок чого забезпечена її довговічна робота, оскільки вона безпосередньо контактує з зубчастою рейкою.

Несуча пластина вала редуктора кріпитися за допомогою чотирьох болтів до корпусу приводу.

Пластина має посадочне місце для підшипника:

Щоб через зовнішню пластину, яка утримує вісь редуктора, не потрапляла волога, є ущільнювальна манжета, яка щільно прилягає до корпусу приводу:

Манжета знаходиться в пазу пластини:

Провідна шестерня у Rotelli Premium 1300 повністю металева, а не з полімерів, як це буває у моделей для воріт деяких відомих виробників.

На фото видно, що провідна шестерня має пази, в які вставляється металева шпонка (її притискає пружина), щоб створити зачеплення між валом редуктора і шестернею. Таке зчеплення забезпечує повне блокування приводу, коли він зупинений, в результаті цього переміщати ворота вручну не вийти. Щоб шпонка вийшла з пазів шестерні і блокування було знято, необхідно вставити ключ у замкову щілину на приводі:

Потім повернути його і потягнути важіль - ворота можна рухати руками.

Для повернення приводу в режим самоблокування, вищеописані дії потрібно виконати в зворотному порядку.

Увага! Після поверненню в самоблокування шпонка не завжди відразу потрапляє в пази провідною шестерні, тому перед включенням приводу необхідно злегка штовхнути стулку руками, щоб переконатися, що вона зайшла в пази - буде характерне клацання. Якщо цього не зробити і включити двигун, шпонка може від більших обертів «залітати» в пази сильно вдаряючись, і від цього зламатися.

У комплект входить два сталевих ключа для розблокування приводу:

Підшипник виконаний з міцної сталі і захищений з двох сторін від попадання бруду і вологи металлорезиновими пильниками.

Усе елементи редуктора змащені змазкою чорного кольору, яка має високі змащувальні здібності. Мастило в редукторі знаходиться в такій кількості, що немає необхідності його додавати самостійно протягом тривалого часу. У лабораторних умовах ми помістили мастило в морозильну камеру і охолодили його до температури -20⁰С навіть при таких низьких температурах воно не втратило своїх властивостей.

Як розміщені елементи мотор-редуктора в основі приводу

1. Зовнішня пластина для утримування вала і підшипника редуктора.
2. Отвори для кріплення електродвигуна.
3. Місце посадки підшипника ротора.
4. «Шахта», де розташований черв'як ротора, щоб бути зачепленим з провідною шестернею редуктора.
5. Місце посадки підшипника редуктора.
6. Вузол для розміщення вала і ведучої шестерні редуктора.

Як Ви вже зрозуміли, електродвигун розміщений вертикально, а редуктор горизонтально. Всі силові елементи, що знаходяться в алюмінієвій основі точно підігнані - немає великих проміжків, які можуть привести до люфту, але зазори і не занадто малі, щоб не було підвищеної сили тертя. Шестерні і вали мотор-редуктора не є штампованими елементами, а виготовлені індивідуально на високотехнологічних верстатах, тому вони мають чітку геометрію без задирок і раковин, які призводять до підвищеної вібрації і важкого ходу механізму.

Електронна плата управління

Даний елемент знаходиться в спеціальному пластиковому футлярі, який служить додатковим захистом від впливу зовнішніх факторів, наприклад, конденсату і пилу:

Плата управління приводу Rotelli Premium 1300 підключена до двигуна і готова до роботи, від Вас тільки потрібно під'єднати її до джерела електроживлення 220В і підключити при бажанні елементи управління і безпеки. Якщо є необхідність виконати додаткові налаштування, щоб автоматика функціонувала відповідно до Ваших побажань, плату не потрібно витягувати з захисного футляра, досить відкрити спеціальну кришку і всі елементи основних налаштувань будуть перед Вами:

Щоб виконати всі необхідні налаштування не потрібно мати спеціальні знання або навички:

• Кнопка «Kode»призначена для запису пультів дистанційного керування в пам'ять радіоприймача.
• За допомогою«Force» можна задати максимальне зусилля двигуна, щоб досягаючи його, мотор автоматично відключався щоб уникнути перегоряння. Наприклад, підвищене зусилля може виникнути, якщо ворота упрутся в яку-небудь перешкоду.
• Поворотом резистора «Auto» можна задати час очікування, після якого стулка закриється автоматично. Час очікування можна задавати, якщо включена функція автоматичного закриття.
• Поворотом резистора «Time» можна задати час роботи приводу.
• Перший червоний DIP-перемикач служить для активації автоматичного закривання воріт.
• Другий червоний DIP-перемикач забезпечує уповільнення після досягнення стулкою закритого положення, щоб не було ударів об верхній і нижній вловлювачі.
• Третій червоний DIP-перемикач контролює плавний старт, для уникнення різких ривків стулки.

На цьому функціональні можливості плати управління закінчуються, і хочу зазначити, що їх цілком достатньо. Є, звичайно, більш «наворочені» плати у інших виробників, але їх багатофункціональність призводить до частого виходу з ладу обладнання через складну електроніку.

У плати управління Rotelli Premium 1300 процесор можна зняти за допомогою викрутки за кілька секунд. Справа в тому, що гроза може вивести даний елемент з ладу, і це призведе до заміни плати управління в цілому. Так, цей процесор можна купити на радіоринку, тільки він не буде запрограмований, а ці елементи виробник окремо не продає (тільки з платою). У алюмінієвій основі приводу є два отвори закриті гумовими пробками:

Такі ж пробки є і у самого захисного футляра плати:

Через ці пробки підводиться кабель від джерела електроживлення до плати і дроти від обладнання управління та безпеки автоматичної системи (кнопковий вимикач, фотоелементи, сигнальна лампа і т.д.). Самі ж гумові заглушки служать бар'єром від проникнення в привід гризунів та іншої живності.

Для зручного підключення проводів до плати, її тимчасово можна розмістити в горизонтальному положенні:

Після того як всі підключення виконані, плату необхідно закрити захисним футляром і повернути на місце. Алюмінієва база приводу не повинна стикатися з фундаментом з двох причин:

• Для мінімального контакту з атмосферними опадами, які можуть бути на поверхні землі.
• Для підведення кабелів до плати управління.

Щоб виконати ці умови привід Rotelli Premium 1300 встановлюється на спеціальну монтажну основу, яка йде в комплекті:

Магнітні кінцеві вимикачі

Дані елементи необхідні, щоб зупинити привід, коли ворота досягають крайнього відкритого або закритого положення.

Магніти різнополярні і кріпляться по краях зубчастої рейки за допомогою гвинтів. Між ними повинен перебувати привід.

На відміну від систем інших виробників магніти Rotelli Premium 1300 вмонтовані в металеву оправу, а не в пластикову, що забезпечує стійкість до можливих механічних впливів.

У привід вмонтовані два датчика-геркона: перший відповідає за зупинку приводу після досягнення воротами відкритого положення, а другий - закритого. Датчики запаяні в спеціальну оболонку, залиту епоксидною смолою, яка захищає їх від впливу вологи і інших природних факторів.

Коли один з магнітів наблизиться до приводу, його поле вплине на геркон і двигун зупинитися. А зараз я розповім, чому саме магнітну систему відключення рекомендують наші фахівці, а не механічну, яка простіше і дешевше. Механіка працює за принципом магнітної системи, тільки замість магнітів по краях зубчастої рейки встановлені металеві кронштейни, а в корпусі приводу знаходяться пружина з вимикачами.

Один з металевих кронштейнів наближаючись до приводу, відгинає пружину, яка в свою чергу впливає на один з вимикачів, зупиняючи привід.

Основні проблеми з механічним відключенням виникають в зимовий період. При негативних температурах повітря, пружина може примерзнути до одного з вимикачів, що не дозволить включити привід, так як блок управління буде вважати, що ворота знаходяться в крайньому відкритому чи закритому положенні. В результаті, щоб відкрити ворота, цей вузол якимось чином доведеться відігрівати. Сніг, що випав може затримуватися на зубчастої рейки, і його при переміщенні воріт буде загрібати пружина, поки не відігнеться і не відключить привід раніше, ніж ворота повністю відкрилися або закрилися. Від даної проблеми доведеться позбавлятися за допомогою мітли - необхідно буде регулярно очищати сніг.

З огляду на те, що пружина виготовлена ​​з металу і постійно контактує з атмосферними опадами, вона може поржавіти і під натиском кронштейна через деякий час зламатися, так що цей елемент можна віднести до видаткового матеріалу.

Зубчаста рейка GEAR RACK

Даний елемент не є продуктом Rotelli, Але ми його включаємо в комплектацію, так як без нього автоматизація воріт неможлива. GEAR RACK виготовлена ​​з оцинкованої сталі, і цей матеріал довго здатний прослужити в наших кліматичних умовах на відміну від виробів з полімерів. Рейка набирається з частин по одному метру, щоб її довжина відповідала довжині стулки. У комплектацію ми включаємо 4м, які розраховані на 3-х метровий проїзд, четвертий метр необхідний, щоб забезпечити зчеплення з зовнішньої шестернею приводу.

Якщо Ваші ворота ширше або вужче, необхідна довжина рейки розраховується так: ширина проїзду + один метр.

Пульт дистанційного керування NEO3